疫情之下，跨城物流效率受阻導致電商履約率相應降低，卻讓同城物流的價值空前凸顯。 4月中旬，一張“拼多多同城配”的招商海報在網絡上流傳。海報稱，拼多多正在招募具備24小時同城送達能力的水果商家，試運行期間放寬至48小時，首批試點城市為北上廣深。
有商家透露，拼多多已經面向鮮花禮品、低溫奶和定制蛋糕等品類的部分商家開放同城配送，商品被打上“24小時達”標簽，并獲得流量扶持。
目前，拼多多并未自建物流體系，依靠極兔等第三方平臺完成配送。而在同城配送場景下，拼多多希望以加盟方式，借助商家自身的配送能力盡快鋪開。
線上零售加碼同城配送，并不是新鮮事。美團、阿里、京東等主要玩家均有較長時間布局，打法各有特色，拼多多動作較慢，但也在4月中旬推出了同城配業務。
美團2013年初開始搭建同城物流體系，最初為餐飲商家提供外賣配送，隨后幾年間拓展至日用百貨、鮮花水果、母嬰醫藥、數碼3c等品類，在滿足旗下外賣、閃購等業務履約需求的同時，在2019年通過建立開放平臺，推出獨立的同城物流品牌“美團配送”。
阿里在很長時間里由菜鳥網絡部分承擔同城配送職能，后來整合資源做了“菜鳥直送”，但整體動作不多；此外，2018年