在跨境交易中產生的貨運方式，大致可以分為兩類：一是頭程，二是尾程。
頭程是相對于跨境電商賣家選擇何種方式將商品從中國運到目的地所在國。尾程是跨境賣家選擇何種目的國本土的國際貨運方式將商品送到消費者的手上。
海外倉—自建物流供應鏈
解決后顧之憂自建物流供應鏈對跨境出口電商的要求極高，要求跨境出口電商全鏈條都參與其中，包括：頭程+清關+尾程+海外倉儲等等。通俗來講，即：跨境出口電商有自己的頭程運輸方式，有自己的清關資源，有自己的目的國尾程的快遞渠道，有自己的海外倉儲庫房，全鏈條參與，沒有后顧之憂。
單就尾程的選擇來說，自建物流供應鏈可以說是海外倉模式。海外倉模式適用于跨境出口電商有條件的基礎上，跨境出口電商可在消費者所在國建立自己的海外倉，用于儲存商品以及處理商品下架、打包等事宜，等消費者在店鋪上下單之后，跨境出口電商可直接同步海外倉，將商品下架、打包，然后選擇目的國本土的快遞派送到消費者手上。
第三方海外倉—緊密聯合第三方
彌補后備資源不足尾程有條件自建海外倉庫的跨境出口電商賣家，在處理包裹的時效上可能較好，一方面溝通起來方便，另一方面信息同步快速。但對于沒有條件自建海外倉的