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跨境物流系統(tǒng):如何解決“最后一公里”難題?

發(fā)布時(shí)間:2024-07-01 點(diǎn)擊:83
每一個(gè)包裹,都曾走遍千山萬水,來到你的身邊。
移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,物流行業(yè)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要紐帶,成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。同時(shí),2020年開始整個(gè)大環(huán)境的不確定因素,物流行業(yè)即將面對更加激烈的競爭環(huán)境,面對廣袤的農(nóng)村最后一公里,面對數(shù)字智能世界人們對于物流效率和服務(wù)的更高要求。物流行業(yè)的深度數(shù)字化改革已是大勢所趨。
2013年以來,雖國內(nèi)社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率連續(xù)多年保持下降,物流行業(yè)在降本增效方面取得一定成績,但整體來看,物流行業(yè)仍處于信息化初級階段。云、ai、5g技術(shù)的迅猛發(fā)展,讓傳統(tǒng)物流看到了以新技術(shù)促進(jìn)物流行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)安全、高效,覆蓋全國的美好前景。
一切從最后一公里說起
敏思達(dá),專注于物流快遞管理軟件行業(yè)20余年,是快遞物流軟件行業(yè)的龍頭企業(yè),致力于物流快遞管理系統(tǒng)信息化產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級。敏思達(dá)業(yè)務(wù)遍布全球,包括國內(nèi)知名的“四通一達(dá)”,以及行業(yè)的頭部物流企業(yè),比如說中鐵快運(yùn)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、豐田等等。
中國的廣袤天地不止有北上深杭等一線城市,還有近70萬個(gè)行政村。只有把物流觸角接觸到廣大農(nóng)村的“最后一公里”,才真正實(shí)現(xiàn)了物流的數(shù)字化和智能化。
近年來,國家大力推行