一輛貨車沒有油，就如同一個行業沒有任何從業人員，只是個擺設而已。從事貨運行業的司機都知道油對于貨運來說是多么的重要吧，如果沒有油，那再好的車、再多的貨、再便利的條件，都成了虛設，毫無用處。
特別是對于那些跑長途貨運的司機來說，更是必不可缺的。現實情況是，由于汽油價格高，貨車司機紛紛投入了柴油的懷抱。那是因為，貨運有很多政策方面的限制，導致貨運物流的情況并不樂觀，只能采取節流的方式，也就是說，在花費少的條件下，來獲得較高的收益。
但是，在2018年7月3日，國務院公開發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，其中就有針對貨運行業的措施，像是淘汰一些柴油貨車而采用新能源車、優化改革貨運結構等等，都為貨運帶來了威脅，特別是在尾氣排放治理這塊兒，更是加大了力度。大家都應該知道，柴油排放的尾氣是比汽油高很多的，所以這就導致了柴油價格的上漲。
據了解，從2018年5月22日到6月27日，柴油的價格還是一路下滑的，但是隨著《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的發布，柴油價格逐漸上漲，從最低的6862元每噸，在短短1個月的時間內，漲到了7452元每噸，可以說都快趕上汽油了。
我們可以來看看最近的柴油報價，也就是8月20號時柴油的

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