隨著電商事業的繁榮以及居民用品、快遞、冷鏈等物流垂直領域的發展，中國物流行業的市場正在壯大。根據艾媒咨詢發布的《2018上半年中國貨運物流行業研究報告》顯示，2013-2017年，中國社會物流總額從197.8萬億元增長到252.8萬億元。其中，2017年社會物流總額增長率為6.7%。
從采購、生產到銷售，物流貫穿商品流通全環節。與一路高歌增長的社會物流總額并肩的，還有居高不下的物流總費用。根據中國物流與采購聯合會透露，2017年我國社會物流總費用與gdp的比率為14.6%，2016年則為近15%。同時，艾瑞咨詢的調查數據指出，在2016年社會物流總費用占gdp的比率，美國、日本分別是8.0%、11.0%，即便是同為發展中國家的鄰居印度，社會物流總費用也只占gdp的13.0%。
物流管理是供應鏈管理當中的一環。如何打通物供應鏈各環節，把成本做下去、把效率做上來，是中國企業尤其是中小微企業面臨的痛點。“供應鏈管理，確實是世界五百強企業一貫的管理戰略和手段，以此不斷占有資本，獲得話語權，中國企業在這方面的實踐確實慢了。”華南師范大學經濟與管理學院講師、對供應鏈素有研究的路曉娟認為。
物流倉儲的“重資產”緊箍咒
曾獲供應鏈管理mba、在硅谷多年從事全球采

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