國(guó)際綠色物流除了具有一般國(guó)際物流所具有的特征外，還具有學(xué)科交叉性、多目標(biāo)性、多層次性、時(shí)域性和地域性等特征。
(1)學(xué)科交叉性
國(guó)際綠色物流是物流管理與環(huán)境科學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)的交叉。由于國(guó)際物流與環(huán)境之間的密切關(guān)系，在研究國(guó)際物流與企業(yè)物流時(shí)必須考慮環(huán)境問(wèn)題和資源問(wèn)題；又由于生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的相互作用和相互影響，生態(tài)系統(tǒng)必然會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的子系統(tǒng)物流系統(tǒng)產(chǎn)生作用。因此，必須結(jié)合環(huán)境科學(xué)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論、方法進(jìn)行國(guó)際物流系統(tǒng)的管理、控制和決策，這是國(guó)際綠色物流的研究方法。學(xué)科的交叉性，使得國(guó)際綠色物流的研究方法復(fù)雜，研究?jī)?nèi)容廣泛。
(2)多目標(biāo)性
國(guó)際綠色物流的多目標(biāo)性體現(xiàn)在企業(yè)的物流活動(dòng)要順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)要求，注重對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和對(duì)資源的節(jié)約，注重經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，追求企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、消費(fèi)者利益、社會(huì)效益與生態(tài)環(huán)境效益四個(gè)目標(biāo)的統(tǒng)一。國(guó)際綠色物流的多目標(biāo)性之間通常是相互矛盾、相互制約的，一個(gè)目標(biāo)的增長(zhǎng)常常以另一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)的下降為代價(jià)，如何取得多目標(biāo)之間的平衡？這正是國(guó)際綠色物流要解決的問(wèn)題。從可持續(xù)發(fā)展理論的觀念看，生態(tài)環(huán)境效益的保證將是經(jīng)濟(jì)效益、消費(fèi)者利益和社會(huì)利益得以持久保證的關(guān)鍵所在。
(3)多層次性
國(guó)際綠色物流的多層次性體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，從對(duì)國(guó)際綠色物流的管理和控制主體看，可分為社會(huì)決策層、企業(yè)管理層和作業(yè)管理層等三個(gè)層次，或者說(shuō)是宏觀層、中觀層和微觀層三個(gè)層次。其中，社會(huì)層的主要職能是通過(guò)政策、法規(guī)的手段在全球范圍內(nèi)傳播綠色理念；企業(yè)層的任務(wù)則是從戰(zhàn)略高度與全球供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)協(xié)同，共同規(guī)劃和控制企業(yè)的國(guó)際綠色物流系統(tǒng)，建立有利于資源再利用的循環(huán)物流系統(tǒng)；作業(yè)層主要是指物流作業(yè)環(huán)節(jié)的綠色化，如國(guó)際運(yùn)輸?shù)木G色化、國(guó)際包裝的綠色化、國(guó)際流通加工的綠色化等。其次，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)看，國(guó)際綠色物流系統(tǒng)是由多個(gè)單元（或子系統(tǒng)）構(gòu)成的，如國(guó)際綠色運(yùn)輸子系統(tǒng)、國(guó)際綠色倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)、國(guó)際綠色包裝物流子系統(tǒng)等。這些子系統(tǒng)又可按空間或時(shí)間特性劃分成更低層次的子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)都具有層次結(jié)構(gòu)，不同層次的國(guó)際物流子系統(tǒng)通過(guò)相互作用，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)國(guó)際綠色物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)。最后，國(guó)際綠色物流系統(tǒng)還是另一個(gè)更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)，這個(gè)大系統(tǒng)是國(guó)際綠色物流系統(tǒng)賴以生存發(fā)展的外部環(huán)境，包括法律法規(guī)、政治、文化、資源條件、環(huán)境資源政策等，它們對(duì)國(guó)際綠色物流的實(shí)施將起到約束或推動(dòng)作用。
（4）時(shí)域性和地域性
時(shí)域特征是指國(guó)際綠色物流管理活動(dòng)貫穿于產(chǎn)品的生命周期全過(guò)程，包括從原材料供應(yīng)生產(chǎn)內(nèi)部物流，產(chǎn)成品的分銷(xiāo)、包裝、運(yùn)輸，直至報(bào)廢、回收的整個(gè)過(guò)程。國(guó)際綠色物流的地域特性體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是由于經(jīng)濟(jì)的全球化和信息化，物流活動(dòng)早已突破地域限制，呈現(xiàn)跨地區(qū)、跨國(guó)界的發(fā)展趨勢(shì)。相應(yīng)地，對(duì)物流活動(dòng)綠色化的管理也具有跨地區(qū)、跨國(guó)界的特性。二是國(guó)際綠色物流管理策略的實(shí)施需要供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的參與和響應(yīng)。例如，歐洲一些國(guó)家為了更好地實(shí)施國(guó)際綠色物流戰(zhàn)略，對(duì)于托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)燃料類型等都進(jìn)行了規(guī)定，其他國(guó)家的不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的貨運(yùn)車(chē)輛將不允許進(jìn)入本國(guó)。


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