網(wǎng)絡(luò)貨運隨著大數(shù)據(jù)，云計算和人工智能等流行技術(shù)的普及運用，隨著「互聯(lián)網(wǎng)+」時代的發(fā)展，人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用，推動了以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為標志的智慧物流產(chǎn)業(yè)的興起。據(jù)調(diào)查顯示，到2025年預(yù)計智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元。
此外，物流公司需要借助智慧物流而適應(yīng)時代潮流，改變和重新配置現(xiàn)有的物流服務(wù)模型，提供能夠重新獲得市場認可并解決客戶需求難題的產(chǎn)品和服務(wù)，那么網(wǎng)絡(luò)貨運無疑是最好的一種選擇。
上海物流的負責人和他的團隊正在逐步建立一個完整的物流網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)字和信息技術(shù)打造的智慧物流平臺 ——上海物流“，這是針對現(xiàn)在物流行業(yè)普遍的亂象，打造的一個智能化的平臺，客戶包括電商，建材，家具，家電等行業(yè)，逐步向新零售業(yè)靠攏。
同時，由于新零售引起的消費變化正在改變城市配送業(yè)，城市配送業(yè)最初連接了以前的倉庫，供應(yīng)商和最終零售終端，前端商店越來越小，配送頻率越來越高，配送訂單越來越多，這也增加了對運送人員運送貨物能力的需求。在過去的幾年中，同一城市的零售運輸成本占總成本的比例從1.5％增加到了3％，隨著新零售業(yè)的開始，業(yè)內(nèi)普遍認為這一比例將達到4-5％。
而由于線路復雜、貨主以中小商家為主等特點，

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