如何正確使用和維護物流起重機械的減速器？
(1)減速器的使用
1)減速器要定期檢查。內容包括：齒輪、軸、軸承的磨損情況，齒輪和輪齒的嚙合狀態，潤滑油的質量和數量，殼體外部的溫度（用溫度計或手測試），減速器的緊固情況，以及是否有漏油、滲油、聲響等異?，F象。
2)新的減速器每季度應換油一次；在用減速器半年或一年換油一次，必要時，還可不定期補油。換油時，松開放油塞，放凈舊油，然后用煤油或清洗油將齒輪、軸、殼體等零件全部清洗干凈，再注人規定的潤滑油。注人潤滑油數量要適當，以輪齒浸人油中深度1~2個齒高為宜；當齒輪速度較高時，還可減少一些，浸油深度建議在0.7倍齒高左右，但至少保持10mm。
嚴禁用汽油清洗減速器，因為汽油不僅對齒輪、軸承等零件有腐蝕作用，而且還容易發生火災事故。
3)應保持減速器氣孔暢逋，以防氣孔被堵，減速器溫升增高，潤滑油變稀，潤滑效果降低，且容易滲油、漏油。
(2)減速器的維護減速器在使用和維護中的主要問題是漏油。減速器漏油不但會造成浪費、影響機械壽命、污染車體、給維護工作帶來困難，還會發生滑倒、跌傷人員事故。
減速器漏油的部位主要是軸承的端蓋及殼體的結合面兩處。發生漏滑的主要原因是密封與回油不良，減速器箱體變形或加工不好。防止漏油的方法很多，歸納起來可采用如下措施：
1)用涂料密封，在殼體的結合面上和軸承端蓋與殼體間涂上一種液體涂料，如洋干漆、液體密封膠等，在殼體結合面間隙不大時，用起來效果較好。
2)刮、研結合面。此法用于解決因加工不良或箱體變形而引起的結合面漏油是比較有效和徹底的；缺點是太費工時。
3)開回油槽。可在減速器下箱體的結合面處銑出（或手工鏟出）一回油槽，使外滲的油通過回油槽時沿槽返回箱內。
4)更換端蓋。如果端蓋下部漏油，是因端蓋與軸孔間的配合間隙過大，這時用密封涂料解決不了，必須按配合的要求更換端蓋。
5)減速器應保持適當的油量。注油過多會造成減速器漏油，且增大齒輪運動阻力和油的溫升。
6)保持減速器透氣孔暢通。
7)采用新的潤滑材料。實踐證明，中、小型減速器上使用二硫化鉬做潤滑劑效果最好。這是因為二硫化鉬粉等材料制成的潤滑膜劑是一種半流體，粘度大、附著力強、用量很少，所以在使用中很少存在漏油問題。


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