集裝箱碼頭相關(guān)費(fèi)用
免箱期（free demurrage）：是指免費(fèi)用箱時(shí)間，超過即收取滯箱費(fèi)，這個(gè)期限取決于不同船公司的規(guī)定。
免堆期（free storage）：是指碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，超過即收取滯港費(fèi)。集裝箱堆存在碼頭的免堆期；這個(gè)時(shí)間取決于碼頭的規(guī)定。
滯箱費(fèi)（detention）：是指超過了免堆期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時(shí)間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)。一般來說按天來算。也有叫箱使費(fèi)的，一般免費(fèi)期是7天，具體要看船公司的規(guī)定。
滯港費(fèi)（demurrage）：也叫堆存費(fèi)，即超過了免堆期的費(fèi)用。是港口收的，集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個(gè)期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規(guī)定。
一般情況下是按照以下方式區(qū)分界定：
出口：
免箱期：從拖空箱開始到重箱回場或碼頭截止；
免堆期：從重箱回場或碼頭開始到預(yù)計(jì)開船日截止。
進(jìn)口：
免堆期：從卸貨日開始到托重柜離開碼頭截止；免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場之日截止。
計(jì)算日期：
滯箱費(fèi)的收取=開始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯箱期
滯港費(fèi)的收取=開始時(shí)間-（截止時(shí)間 1天）>滯港期
收費(fèi)模式：
以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費(fèi)用越高。
舉例：馬士基小箱(人民幣),前7天免費(fèi),8-15天,每天55塊,16-20天,每天150,21天后每天300塊。
注意事項(xiàng)：
滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)的計(jì)算方式
滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的計(jì)算周期不完全相同。
根據(jù)每個(gè)港口情況不同，有的是同時(shí)計(jì)算即港加箱，有的是先計(jì)算堆存，后箱使。
還有一些港口是堆存和箱使同一天開始算，重疊在一起是7天。滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請(qǐng)免除，一般可以申請(qǐng)到14天，甚至更長。滯港費(fèi)是要向港口碼頭申請(qǐng)，一般申請(qǐng)減免不了的。
提還箱時(shí)應(yīng)當(dāng)注意：
我們常說的滯箱費(fèi)，大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會(huì)出現(xiàn)，其實(shí)出口中也存在。出口的話，一般為7天，如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o法上船,那超過時(shí)間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)。
進(jìn)口中滯箱費(fèi)比較常見，在船靠岸后n天內(nèi)箱子可以免費(fèi)使用。也就是說，你在船到港后必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且在n內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。
不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，tank箱一般三天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司肯定還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。
如果是客戶的soc(shiper own container貨主自備箱)，則不存在滯箱費(fèi)。


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