最近在和一名河南鶴壁的卡友聊天時，字里話間都透露著最近日子的不好過的信息，問到近期的運(yùn)價，用他的話說“低到讓你懷疑人生”。
這位鶴壁的卡友目前有一輛輕卡跑城市配送，平時也主要是在市區(qū)里跑。說到城市配送，不知道大家現(xiàn)在的處境如何？小編詢問了上海、無錫開輕卡的卡友，他們給出的回復(fù)要么在考慮轉(zhuǎn)行，要么已經(jīng)在轉(zhuǎn)行的路上。
城市配送這么不好過，原因是什么？
1、嚴(yán)查大噸小標(biāo)，輕卡日子不比從前
從年前大噸小標(biāo)的問題被曝光后，相關(guān)部門就開始了市場的整頓。對超載輕卡加嚴(yán)管理后，也就意味著輕卡的載重量直線下降，以前能拉7、8噸，現(xiàn)在按照規(guī)定只能拉1-2噸，拉的不比小卡多，這也讓很多卡友叫苦不迭。
另外也有一位上海的卡友透露，隨著上海這幾年工廠企業(yè)的外遷，外環(huán)以內(nèi)基本上都沒有什么工廠了，留下的大多都是辦公區(qū)域。一些生活物資、辦公用品靠van車型就足以搞定了，驗車省事、開著也比輕卡舒服，所以在去年他也入手了一輛。
2、競爭激烈，運(yùn)價持續(xù)低迷
一輛輕卡便宜的7萬多點(diǎn)就可以到手，加上貸款的話一個月還款幾千塊壓力并不大，對于駕駛員也沒有太高的要求，有c1駕照就能開。正是因為入行門檻低，也讓很多卡友萌生了買

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