隨著對(duì)上周港口罷工造成長(zhǎng)期影響的擔(dān)憂逐漸消退，貨運(yùn)代理越來(lái)越擔(dān)心襲擊美國(guó)南部各州的風(fēng)暴潮。
碼頭工人同意暫停罷工以進(jìn)行新的談判，但東部和墨西哥灣沿岸為期三天的行動(dòng)引發(fā)了人們對(duì)供應(yīng)鏈可能出現(xiàn)重大延誤的擔(dān)憂。
然而，罷工的影響似乎可以忽略不計(jì)——部分原因是供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商未雨綢繆，提前裝載貨物進(jìn)出港口。
巴西貨運(yùn)代理 agl cargo 的公司總監(jiān) jackson campos 表示：“我們的平均延誤時(shí)間是一周，但我們也發(fā)現(xiàn)更短的延誤時(shí)間。
“我們提前裝載并試圖提前將貨物運(yùn)入美國(guó)，但隨著罷工的展開(kāi)，我們也有貨物在海上，并且我們的一些貨物已按計(jì)劃抵達(dá)。”
但坎波斯先生對(duì)當(dāng)前颶風(fēng)季節(jié)的影響表示了更多擔(dān)憂。九月下旬，颶風(fēng)海倫在佛羅里達(dá)州和佐治亞州登陸時(shí)，港口關(guān)閉，機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)延誤。
今天，據(jù)說(shuō)是近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)最強(qiáng)大的颶風(fēng)米爾頓正在進(jìn)入大西洋，在“陽(yáng)光之州”留下洪水、風(fēng)暴潮和狂風(fēng)。
超過(guò)三百萬(wàn)家庭和企業(yè)停電，據(jù)報(bào)道多人死亡。包括杰克遜維爾在內(nèi)的港口仍然關(guān)閉。
航空公司已警告我們預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)延誤。”坎波斯繼續(xù)說(shuō)道：“就目前情況而言，邁阿密等機(jī)場(chǎng)仍然開(kāi)放。“
“亞特蘭大遭受了上個(gè)月的颶風(fēng)襲擊，但在可能的情況下，我們一直在嘗試以這種方式轉(zhuǎn)移運(yùn)往邁阿密的貨物，但我們當(dāng)然更擔(dān)心這些高潮事件，而不是罷工。”
周二風(fēng)暴來(lái)臨之前，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，救援人員目前正在嘗試開(kāi)放主要高速公路和主干道；在風(fēng)暴最嚴(yán)重時(shí)，風(fēng)速高達(dá) 150 英里/小時(shí)，會(huì)引發(fā)多起龍卷風(fēng)，緊急服務(wù)部門認(rèn)為太危險(xiǎn)了，無(wú)法響應(yīng)呼叫。


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