馬士基油輪公司、嘉吉公司和三井物產(chǎn)公司已經(jīng)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，以加速減少航運中的全球溫室氣體（ghgs）。
各方認(rèn)識到解決全球氣候變化問題的緊迫性，并繼續(xù)推動各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的進(jìn)展。今天，他們正合力加速這些努力，推動航運業(yè)走向更可持續(xù)的未來。
兩家公司將共同努力，通過充分利用現(xiàn)有的節(jié)能技術(shù)和探索新的技術(shù)解決方案來降低海上溫室氣體排放。
其目的是證明，如果船東和租船人更緊密地合作，提高船舶的燃油效率，這對雙方都有經(jīng)濟(jì)意義，從而證明可持續(xù)航運在商業(yè)上也是可行的。
這項合作與國際海事組織（international maritime organization）提出的到2050年每年將溫室氣體排放量減少50%的目標(biāo)密切相關(guān)，其長期目標(biāo)是為尋求減少排放新技術(shù)的航運業(yè)參與者提供“現(xiàn)成的”解決方案。
三井物產(chǎn)株式會社船舶事業(yè)部總經(jīng)理takuya shirai說：“這次合作將有助于航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，同時也將促進(jìn)一個更加環(huán)保的社會。”
最初，合作伙伴關(guān)系將專注于在其指揮下的船舶上測試和試驗現(xiàn)有已被證明有效的技術(shù)，目前已在與幾家船東合作，根據(jù)他們的租約在船舶上投資安裝節(jié)能設(shè)備。
這些項目將包括采取措施，通過與天氣路由一起共享和使用來自船舶的數(shù)據(jù)來優(yōu)化船舶性能，以及建立機(jī)制，使船東和租船人共享性能改進(jìn)的好處。與此同時，合作還將探索可能在長期內(nèi)改變海上排放的新技術(shù)。



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