美國谷物和焦炭出口提振了6月通過圣勞倫斯航道的整體運輸量。
3月22日至6月30日，通過圣勞倫斯海道的總貨運噸位為1190萬噸，較2021年下降8.3%，但與4月相比有所上升，4月本賽季開始時下降了18%。其他系統范圍內的亮點包括:風能組件等項目貨物增加，焦炭(包括出口到歐洲用于生產水泥)出貨量增加55%。
從3月22日到6月30日，美國通過五大湖航道運輸的谷物總量為41.4萬噸，比2021年同期增長37%。增長的主要原因是玉米和大豆的出口。
出口增長的部分原因是，隨著俄羅斯和烏克蘭這兩個主要糧食出口國之間的沖突持續，全球糧食貿易模式發生了變化。這些糧食主要運往歐洲和北非。
“國際貿易一直是五大湖的主要推動力。海運商會主席兼首席執行官布魯斯·巴羅斯說:“這個季節的勞倫斯海運，玉米、大豆、焦炭和集裝箱貨物運出，鋼鐵和風能組件運進。”“美國企業認識到，擁有這種可靠、成本效益高的貿易和運輸路線比以往任何時候都重要，尤其是在目前高通脹、不確定的時期。”
2022年6月對托萊多港來說是一個強勁的月份，全年出貨量超過450萬短噸，比2021年同期增長22%。托萊多-盧卡斯縣港務局業務發展副總裁約瑟夫·卡佩爾表示:“除了液體散裝貨物，我們的所有貨物類別都有所增長。”“我們的糧食噸位是去年同期的兩倍多，鐵礦石和煤炭也大幅增長。鑒于我們的三種主要大宗商品價格都高于去年，我們應該可以預計，下半年的航運季將表現強勁。”
該港口還將石油焦運到美國其他港口，以及葡萄牙、荷蘭和安大略省。托萊多港也處于建設旺季，托萊多造船廠、普通貨運設施和疏浚材料處理中心正在進行資本改進項目。托萊多-盧卡斯縣港務局(toledo-lucas county port authority)還與俄亥俄州自然資源部(ohio department of natural resources)合作，開展多項水質改善項目，其中包括在毛米河(maumee river)及其支流創造濕地。
在德盧斯-蘇必利爾港(port of duluth-superior)，石灰石和普通貨物的運輸成為6月的亮點。當月，德盧斯-蘇利伯從密歇根州進口了433,143短噸多功能白堊巖，使該季度迄今為止的石灰石總量超過100萬噸，比五個季度的平均水平高出14.3%。石灰石有很多用途，包括用作建筑用的建筑石和制造水泥。
進口的風能貨物和袋裝礦物在6月份運送了普通貨物，有近1.3萬噸短噸抵達duluth cargo connect設施。這一浮動使該季度迄今的普通貨物總噸位超過了27,280短噸，比截至6月30日的五個季度的平均速度高出33%。


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