2021年，在奧克蘭港，集裝箱裝載的進口貨物數量創下了新紀錄。該港口周四報告稱，2021年它處理了相當于105萬個20英尺的進口集裝箱，是奧克蘭94年歷史上處理集裝箱最多的一年，比2020年的總吞吐量高出6%。
盡管供應鏈問題困擾著世界各地的港口，但中國仍實現了創紀錄的進口量。遲到的船只、取消的航行以及一些港口長達數周的延誤阻礙了貨物運輸。由于供應中斷，奧克蘭2021年的出口量同比下降了8%。該港口在2021年共處理了240萬個20英尺集裝箱。
“我們很高興我們的進口業務保持強勁，”奧克蘭港口海事總監布萊恩·布蘭德斯說。“我們現在的重點是克服供應鏈挑戰，這些挑戰傷害了我們的出口客戶。”
港口說，美國前所未有的消費支出推動了去年的進口激增。航運公司將更多的精力和資源投入進口，因為他們的收入更高。該港口將出口下降歸咎于供應鏈的挑戰，包括取消航次，使能夠將出口貨物運往海外的船只數量減少，以及出口貨物的集裝箱短缺。
該港口年終貨運報告中的一個數字突顯了供應鏈影響方面的兩面性。奧克蘭報告稱，其2021年貨物裝載的55%是進口貨物;只有45%是出口。從歷史上看，奧克蘭的業務是對半分。
該港口預計，隨著貿易增長速度繼續超過供應鏈能力，2022年將出現更多中斷。作為回應，奧克蘭發布了兩項公告:1)為抵達的船只設置排隊系統;2)為出口商提供專用的空集裝箱堆場。
奧克蘭表示，它正在與航運公司合作，恢復2021年暫停的船舶服務。該港口解釋說，由于南加州港口的嚴重延誤，一些航空公司放棄了奧克蘭。港口表示，服務在第四季度開始恢復。該公司還表示，將在今年進行游說，爭取收回剩下的部分。根據港口的說法，更多的船只呼叫將意味著出口商有更多的機會進入海外市場。


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