亞洲船東論壇(asa)抨擊了那些聲稱支持海員卻要求在合同中加入“無船員變更”條款的租船人。
covid-19大流行首次席卷全球一年多后，換機危機仍在繼續，一些包機公司已開始要求合同中不包含換機條款，以避免新機組人員檢測呈陽性時出現偏差和可能的延誤，這引起了爭議。
周二舉行的asa第30屆年度大會強調了海員問題，包括接種疫苗和對無船員變更條款說“不”
asa船舶保險和責任委員會主席richard hext說:“尤其令人失望的是，一些著名的租船公司，包括一些公開表示支持海員的人，要求在他們的租船合同或航行指示中加入“無船員更換”條款。”
“這些條款違反了海員的人權，并明顯違反了2006年船東合同中規定的船東責任。”
盡管超過最初合同期限被困在海上的海員數量已從峰值的40萬減少至約20萬，但《赫克斯特》表示，這種情況仍然“無法容忍”。
隨著covid-19變異導致的新的旅行限制不斷增加，以及印度次大陸病例激增，高級船舶管理人員警告稱，今年的船員更換危機可能比2021年更嚴重。
asa還敦促所有政府執行聯合國大會從去年11月起授予海員關鍵工人身份的決議，并將給予他們接種疫苗的優先權。
asa海員委員會主席韓超說:“現在是全世界認識到海員的重要性的時候了。海員是無名英雄，為了使世界貿易運轉，他們總是暴露自己的各種逆境。”


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