與去年同期相比，2024年1月至4月期間，亞洲海域的海盜和武裝搶劫船只事件減少了22%。
這類事故的減少主要是由于有海洋邊界的國家的執法機構提高了警惕。
根據recaap信息共享中心(一個致力于打擊亞洲海盜和武裝搶劫船只的政府間機構)的數據，在2024年前四個月，發生了大約31起事件。另一方面，在去年1月至4月期間，在亞洲水域發生了40起事件。
到目前為止，今年發生的搶劫案中，有14起發生在亞洲的搶劫熱點馬六甲海峽和新加坡，8起發生在印度尼西亞，6起發生在孟加拉國，2起發生在印度，1起發生在菲律賓。孟加拉國似乎成為今年亞洲的另一個搶劫/盜竊熱點，吉大港附近地區已經發生了6起搶劫/盜竊事件。
recaap isc最近發布了第一份關于海盜和武裝分子的季度報告
亞洲的劫船事件，指出亞洲今年發生了26起海上搶劫事件，而去年同期該地區又發生了一起。
值得注意的是，2024年第一季度在馬六甲海峽和新加坡(soms)發生了11起事件，比2023年1月至3月報告的20起事件減少了45%。
4月16日，recaap isc舉行了2024年年度反海盜和海上搶劫會議。會議重點討論了海盜、武裝搶劫船只以及影響商業航運和供應鏈的地緣政治緊張局勢給全球航運帶來的日益嚴重的風險，以及亞洲和沿海國家如何應對這些挑戰。
國際海事組織(imo)秘書長arsenio dominguez強調了及時和準確的信息共享對于促進執法機構及時提供援助的重要性。他還分享了海事組織在確保海員安全和貨物安全過境方面的努力，以確保貿易暢通無阻。
recaap isc執行董事krishnaswamy natarajan表示:“2024年第一季度馬六甲海峽和新加坡的事件數量減少，主要歸功于沿海國家之間更好的信息共享和協調，以及當局加強了監督和執法。”
他呼吁所有利益攸關方共同努力，共享信息，協同努力，保護全球航運免受海盜、海上搶劫和其他海上威脅。


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