從中國到歐洲的船舶延誤在 11 月有所下降，但由于需求旺盛，在 12 月出現飆升，如下圖所示。
2021年12月22日，歐洲最大港口鹿特丹港宣布突破1500萬標準箱，這是歐洲港口首次達到這一水平。
自 10 月以來，前往美國西海岸的船舶延誤天數一直在穩步增加。據 project44 稱，這恰逢美國的假日旺季。
“通常情況下，高峰出現在 9 月，但 2021 年對于海運市場來說并不是一個正常的年份，因為由于美國西海岸的港口擁堵，零售商指定用于假日季節的庫存在本季晚些時候到達商店，”公司負責人解釋道。
這也是由于缺乏卡車司機將成堆的集裝箱快速從港口運出，以便為進貨集裝箱騰出空間。
在東海岸，情況正好相反。自 10 月以來，船舶延誤天數有所下降。這可能是由于港口采取了各種措施，例如薩凡納為確保承運人能夠及時裝卸集裝箱而采取的措施。
例如，喬治亞港務局設立了多個內陸地點作為臨時集裝箱堆場，以加快薩凡納的進出口流通。集裝箱將通過卡車或鐵路運送到這些設施，以便為從船上下來的貨物和堆垛起重機騰出更多空間進行操作。


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