陽明海運股份有限公司日于臺灣國際造船公司(下稱”臺船”)高雄廠舉行2,800 teu級全貨柜輪「長明輪」新船命名典禮，典禮由陽明海運鄭貞茂董事長及臺船魏正賜總經理共同主持。
「長明輪」為陽明海運委由臺船建造之10艘2,800 teu級全貨柜輪中最后竣工交付予陽明海運之新船，該船型可裝載約2,940個20尺標準貨柜，配備有353個冷凍柜插座，船舶全長209.75公尺，寬32.8公尺，滿載吃水11.2公尺，設計船速可達21節，采劍艏船型節能設計，可提供卓越的節省油耗表現及流體動力性能，搭配主機采用low-load tuning egb模式，輔以脫硫塔的安裝，可有效率的降低氮氧化物(nox)及硫氧化物(sox)之排放，使船舶更具環保優勢并符合國際標準。 「長明輪」取得dnv smartship oe(operational enhancement)及pe(performance enhancement)智能標章認證，其優異的性能包含特定航路貨柜積載規劃可提高貨柜裝載彈性，以及船體俯仰姿勢最佳化可有效節省油耗，運用上述技術將可提升船舶營運性能，同時達到降低溫室氣體排放的目的，兼具環保節能及降低營運成本的特質，達到企業與環境永續雙贏。 陽明海運10艘2,800 teu系列貨柜船迄今已全數交付投入船隊營運，隨亞洲區域經濟的發展，本系列船舶將作為區間經營之主力船舶，不僅促進陽明海運船隊更具有環保競爭力，也將為提供客戶完整的服務網絡。長明輪交船后，將配合已公告之臨時性運力調整計劃，投入一航次中東線加班船服務，以協助紓解近期臺灣出口艙位緊張問題，后續則將于該加班船任務結束后配置于原定亞洲區間kcx航線服務，kcx航線靠港順序為釜山-上海-廈門-新加坡-巴生-巴西古當-林查班-蛇口-釜山。


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