當前的全球經濟秩序建立在信用和全球化的基礎上，俄羅斯對烏克蘭沖突正在產生連鎖反應。
遙遠國家的重要食品供應鏈已經中斷，造成了不穩定的后果。由于面包和燃料成本的急劇上漲，抗議活動在蘇丹的阿特巴拉、尼亞拉和達馬津等城市重新爆發。當地媒體報道稱，上周面包價格上漲了40%以上。
平均而言，蘇丹每年在進口小麥上花費 5 億美元，其中大約一半是從俄羅斯購買的。
黎巴嫩也處于災難性糧食危機的邊緣。其大部分小麥進口來自烏克蘭。不幸的是，經濟惡性通貨膨脹和嚴重受限的儲存正在加劇黎巴嫩的狀況。
“黎巴嫩過去能夠儲存四個月的小麥儲備，但 2020 年 8 月貝魯特港的爆炸摧毀了該國的主要糧食儲存筒倉，消除了 12 萬噸至今尚未恢復的儲存容量。黎巴嫩在的黎波里的另一個主要港口沒有糧食儲存能力，該國只能使用 12 家磨坊擁有的倉庫來應對一個月的儲存，”中東和北非事務研究員邁克爾·坦楚姆教授在阿聯酋報紙《國家報》上報道說.
如果黎巴嫩從其他主要小麥供應商那里獲得小麥貨物，那么更長的海運路線意味著補給將延遲。
與此同時，全球金屬市場的擔憂情緒尚未消退。重要的金屬運輸仍滯留在烏克蘭和俄羅斯。作為影響的一個例子，特斯拉宣布將在不到一周的時間內第二次提高價格。根據特斯拉首席執行官埃隆馬斯克的說法，隨著原材料價格和運輸成本的上漲，該公司面臨通脹壓力。
汽車中使用的金屬價格飆升，包括用于車身的鋁、用于催化轉換器的鈀以及用于汽車電池的鎳和鋰。特斯拉依靠俄羅斯鋁業巨頭俄鋁獲得價值數百萬美元的金屬。
此外，全球燃油價格的異常波動導致海運承運人提高燃油附加費。 msc本周宣布，它將把船用燃料費的更新頻率提高到每兩周一次，而不是過去使用的每月和每季度調整一次。


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