八月份除了南美航線運價暴漲外， 其他航線均呈下滑趨勢。
歐地航線成交均價經過上周調升后，本周開始大幅度下跌，每20尺箱下降了300美元。歐洲和地中海航線每20尺箱分別報827美元，905美元。比去年同期運價水平均高出200美元。
北美航線運價下滑勢頭放緩，美西航線每20尺箱在1000美元附近徘徊，跟去年同期持平，美東航線降至1395美元，同比下降了39%。
其他航線表現不佳，運價下挫。
南美航線表現與上述不同，成交均價經上周跳水后，本周掉頭向上，調升至每20尺箱2000美元左右。船公司于近日密集發布調整拉美航線網絡服務，向一如以往支持他們的忠實新老客戶搖旗吶喊，將提供更優質、更可靠，更具有競爭力的運輸服務。
運價公告：
漢堡南美航上調亞洲出口至南美東岸航線運價
漢堡南美航運宣布，自2016年8月15日起，由亞洲出口至南美東岸航線所有貨物運價上調gri，具體如下：每20尺箱750美元。
馬士基上調遠東出口至西非航線運價
馬士基航運宣布，自2016年9月1日起，由遠東出口至西非航線運價上調gri，具體如下：每20尺箱500美元。
達飛輪船上調遠東等出口至南非和毛里求斯航線綜合費率
達飛輪船宣布，自2016年9月1日(以提單日為準)起，由遠東、中國和東南亞出口至南非和毛里求斯的路易港航線所有貨物(including dry, reefer, oog and breakbulk)上調綜合費率grr，具體如下：每20尺箱500美元。
日本郵船上調泛太平航線運價
日本郵船宣布，自2016年9月1日起，泛太平(from north asia / south asia, middle east and oceania to the united states, canada and mexico (mexico via us gateway))航線所有貨物運價上調gri，具體如下：每20尺箱900美元。
本文來源于中國航貿網。


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