小編獲悉，北海港口計劃對在澤蘭港和根特港停靠的船舶征收“有限的附加費”。
該港口表示：“2019年，這些港務費的漲幅有限，比預期通脹率低25%左右。”
據了解，vlissingen和terneuzen的關稅將提高1.2%，根特的關稅將提高1.8%。
此外，從2019年起，單次航行同時停靠澤蘭和根特部分北海港口的海船將減少50%。到目前為止，他們不得不付兩次款——一次是為了vlissingen和terneuzen，一次是為了根特。
今年早些時候，澤蘭海港（zeeland seports）和根特港口公司（ghent port company）將各自的業務合并為一個跨境港口。
在宣布合并時，北海港口指出，公司也必須從中受益。有了這兩項措施——在港內和港內的航次都有一定的價格漲幅和折扣——北海港口表示。
此外，符合一定環境要求和安全標準的遠洋和內河船舶也將在2019年獲得折扣。
每艘停靠北海港口的海輪或內河船舶，使用港口基礎設施或服務，必須向港口公司繳納港口費。
目前，對澤蘭和根特部分港區有單獨的關稅規定。該港口進一步表示，計劃從2021年起對北海港口的整個跨境區域實施單一港口監管。
延伸閱讀：荷蘭澤蘭港口公司和比利時根特港口公司于12月8日簽署協議，將其業務合并為一個跨境港口，名為北海港。



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