聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(unctad)周四表示，集裝箱運(yùn)費(fèi)飆升對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇構(gòu)成威脅，進(jìn)口價(jià)格飆升預(yù)計(jì)對(duì)依賴海運(yùn)的小國(guó)打擊最大。
大流行期間對(duì)消費(fèi)品的需求激增，在世界各地造成了嚴(yán)重的供應(yīng)瓶頸，影響了集裝箱船和集裝箱貨運(yùn)的供應(yīng)。
航運(yùn)和港口官員預(yù)計(jì)，全球供應(yīng)鏈中斷將延續(xù)到2022年。
聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議秘書長(zhǎng)rebeca grynspan表示:“目前運(yùn)費(fèi)上漲將對(duì)貿(mào)易產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，并破壞社會(huì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，尤其是在發(fā)展中國(guó)家，除非海運(yùn)業(yè)務(wù)恢復(fù)正常。”
聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議在其《2021年海上運(yùn)輸評(píng)估》中表示，如果目前集裝箱運(yùn)費(fèi)的飆升持續(xù)下去，從現(xiàn)在到2023年期間，全球進(jìn)口價(jià)格水平可能會(huì)上漲11%，消費(fèi)者價(jià)格水平可能上漲1.5%。
報(bào)告稱:“預(yù)計(jì)對(duì)嚴(yán)重依賴進(jìn)口商品滿足大部分消費(fèi)需求的較小經(jīng)濟(jì)體來說，影響將更為顯著。”
聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議表示，包括集裝箱運(yùn)輸公司、港口、內(nèi)陸運(yùn)輸供應(yīng)商、海關(guān)和托運(yùn)人在內(nèi)的海運(yùn)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者“應(yīng)該共同努力，共享信息，提高海運(yùn)效率”。
該機(jī)構(gòu)表示:“面對(duì)這些成本壓力和持續(xù)的市場(chǎng)混亂，在設(shè)定費(fèi)率、費(fèi)用和附加費(fèi)方面，監(jiān)控市場(chǎng)行為、確保透明度變得越來越重要。”


我國(guó)海關(guān)對(duì)于進(jìn)出口貨物實(shí)施什么樣的查驗(yàn)管理方法
瓦倫西亞港集裝箱貨運(yùn)量在2021年上半年增長(zhǎng)11.65%
加強(qiáng)服務(wù)！ICTSI升級(jí)米沙鄢集裝箱碼頭
上海海關(guān)查驗(yàn)箱磅重?cái)?shù)據(jù)偏差可復(fù)磅
剝?nèi)ボ洍l款信用證的“皮”
加強(qiáng)服務(wù)！ZIM首次停靠瓜亞基爾港
知名海外倉(cāng)有哪些？
馬士基同意與GB rail freight提供英國(guó)境內(nèi)的鐵路服務(wù)