由于經(jīng)濟(jì)狀況給市場(chǎng)帶來(lái)壓力，德國(guó)主要貨運(yùn)樞紐法蘭克福和萊比錫/哈勒的貨運(yùn)量在2023 年均出現(xiàn)下降。
在德國(guó)最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)法蘭克福，包括航空貨運(yùn)和航空郵件在內(nèi)的貨物吞吐量同比下降3.9%，至190萬(wàn)噸。與2019 年covid-19 之前時(shí)期相比，貨運(yùn)量下降了9.3%。
該機(jī)場(chǎng)表示，需求下降反映出歐洲各地的空域限制以及全球地緣政治不確定性造成的經(jīng)濟(jì)低迷。
機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商法蘭克福機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官斯特凡舒爾特(stefan schulte) 表示， “2023 年對(duì)于航空業(yè)來(lái)說(shuō)將是又一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年，尤其是在歐洲。
“除了烏克蘭正在進(jìn)行的戰(zhàn)爭(zhēng)之外，由于北約在德國(guó)舉行的空中衛(wèi)士演習(xí)，領(lǐng)空也受到限制。
“復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的國(guó)際空中交通系統(tǒng)也受到2023年一系列罷工的影響，其中包括法國(guó)空中交通管制員的罷工?！?br>與此同時(shí)，以貨運(yùn)為主的萊比錫/哈勒機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量2023 年下降7.7%，至140 萬(wàn)噸。
該機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商在一份新聞稿中表示，“這一發(fā)展是由于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)抑制了增長(zhǎng)，以及戰(zhàn)爭(zhēng)和國(guó)際沖突造成的。”
機(jī)場(chǎng)指出，受疫情影響，2019年至2022年期間旅客流量激增，期間增長(zhǎng)了22%。2023年銷(xiāo)售額將比2019年增長(zhǎng)12%以上。
“由于供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔槠陂g邊境關(guān)閉的負(fù)面影響，創(chuàng)紀(jì)錄的需求支撐了這種增長(zhǎng)。”


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