此前，物流網(wǎng)就追蹤美伊貿(mào)易戰(zhàn)的相關報道，而從最新消息來看，這場戰(zhàn)役恐怖會持續(xù)不短時間。作為外貿(mào)出口方，我們最擔心就是因此制裁對出口伊朗的影響，現(xiàn)在就跟著小編一起來深入剖析一下吧！
8月7日，美國正式重啟對伊朗金融、金屬、礦產(chǎn)、汽車等一系列非能源領域制裁。11月5日，制裁將升級至能源、航運領域。
今年5月8日，川普總統(tǒng)正式宣布美國退出《伊朗核協(xié)議》，并將在180天內(nèi)重新實施對伊朗的制裁，通過向伊朗政權施加經(jīng)濟壓力，以尋求全面、持久解決伊朗在方方面面所構成的威脅。
8月7日，第一批制裁如期而至。
按照美國公布的制裁實施計劃：
在第一階段過渡期（即2018年8月6日）之后，美國將重新禁止伊朗政府購買美元，制裁伊朗黃金和貴金屬交易，禁止與伊朗之間涉及石墨、金屬礦產(chǎn)或半成品、煤、與工業(yè)相關軟件的貿(mào)易活動，另外，美國將禁止進口波斯地毯和食品，以及制裁與此相關的特定金融業(yè)務；
在第二階段過渡期（即2018年11月4日）之后，制裁主要適用于能源領域和保險行業(yè)，美方將恢復制裁伊朗國家石油公司以及其他多家能源企業(yè)，禁止購買伊朗石油、石油制品和石化產(chǎn)品，伊朗航運業(yè)和造船業(yè)也將重新遭受美方制裁，制裁將禁止與伊朗的港口和海運行業(yè)進行交易，此外，外國金融機構與伊朗央行交易也將受到制裁。
歐盟抵制制裁，但部分企業(yè)已“認慫”
在美國重啟對伊朗第一輪制裁生效的當天，歐盟委員會稱，于8月7日生效法令，規(guī)定“境外機關制定的法令將在境內(nèi)失去效力”，即美國的制裁并不適用于歐盟境內(nèi)的公司，也不承認實施美國制裁措施的任何法院裁決。
歐洲企業(yè)有權對美國制裁向歐洲法院提出起訴，要求美國政府或美國企業(yè)賠償損失。不過，在實踐上，這一道路會非常漫長，而且費用高昂。歐委會承認，迄今尚無任何先例。
現(xiàn)在已有眾多企業(yè)和銀行宣布將從伊朗撤出。歐盟銀行-歐洲投行（eib）行長霍耶表示，歐洲投行未來不再能參與伊朗生意。法國能源巨頭托塔爾不愿繼續(xù)實施一項50億歐元的大項目。在伊朗占有34%的市場份額的標志汽車（peugeot）在六月時宣布退出伊朗；占有8%的份額的雷諾（renault）同樣在7月宣布退出伊朗；德國汽車制造商戴姆勒（daimler）也宣布已經(jīng)“暫停在伊朗本來就很少的活動，等待制裁的下一步通知。”
2018年前5個月，德國對伊出口下降4%，趨勢仍在繼續(xù)。
中國繼續(xù)進口石油
伊朗是中國在中東地區(qū)的第三大貿(mào)易伙伴，全球第六大原油進口來源地，以及重要的工程承包和投資目標地。中國則是伊朗全球最大貿(mào)易伙伴。
此前外交部發(fā)言人陸慷表示，中國和伊朗是友好國家，在國際法和完成責任基礎上，保持正常的交流，其中包括在經(jīng)貿(mào)和能源領域。中國公司也不會緊跟歐洲公司，與伊朗不再做生意。
不過據(jù)伊朗本地的中國商人反映，自5月特朗普宣布退出《伊朗核協(xié)議》后，赴伊朗參展、經(jīng)商的企業(yè)大幅減少。
在能源領域，即使美國威脅封殺伊朗的石油出口，據(jù)中國海關的官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，作為全球最大的原油買家，中國平均每日從伊朗進口約71.8萬桶，相當于伊朗石油出口的四分之一以上。與去年相比，中國對伊朗石油進口量增長了9.3%，預計中國不會很快放緩對伊朗石油的采購。
這也意味著，依托于對伊石油交易的昆侖銀行目前不受影響。
影響1：付款
目前，對伊朗銀行的國際支付往來已經(jīng)受到嚴重限制。很多歐洲企業(yè)即使不涉及制裁行業(yè)，且在美國沒有生意，目前也找不到愿意經(jīng)手伊朗生意的銀行了。
而昆侖銀行代理在8月初傳出消息，“8月1日起昆侖銀行暫停歐元結匯”。請有昆侖銀行賬戶或通過昆侖銀行代理收匯的朋友們立刻聯(lián)系對方，確認歐元訂單是否需要改由人民幣收匯。
伊朗本地的商人則表示，現(xiàn)在匯款的優(yōu)先級分為三級：第一級是伊朗鼓勵進口的，付匯是最容易的；第二級的是監(jiān)管的，需要申請額度，排隊等銀行付款；第三級是不鼓勵進口的，大概率額度審批不下來的。另外從7月14日開始，伊朗付款不僅要通過nima系統(tǒng)申請限額，還會有統(tǒng)一的付款系統(tǒng)（exchange），所有的款項統(tǒng)一安排。
請出口商注意賬期和風險。
影響2：航運
為了避免受到美國制裁，許多船運公司從伊朗撤出。馬士基集團旗下的maersk tankers將在今年11月份美國退出伊朗核協(xié)議之前，放棄其現(xiàn)有的伊朗合同，擱置其在伊朗的業(yè)務。而msc宣布將不再提供往返伊朗的服務。7月7日，法國達飛海運集團宣布，鑒于其在美國的龐大業(yè)務，公司將停止在伊朗的業(yè)務，因為它不希望違反美國的規(guī)定。
目前往伊朗阿巴斯港的海運費已經(jīng)漲價。如果11月之后制裁升級造成航路不暢，大家也可以考慮一下我國至伊朗德黑蘭的中歐班列鐵路運輸，比海運時間要短。目前內(nèi)蒙古自治區(qū)的巴彥淖爾、湖南長沙、陜西西安與浙江義烏都相繼開通了到伊朗的鐵路集裝箱國際多式聯(lián)運服務，不過相對于海運的價格，鐵路運輸?shù)膬r格比較高。
影響3：伊朗市場的風險
美國此次的制裁對伊朗國內(nèi)沖擊非常大。受美國制裁威脅影響，伊朗里亞爾4月以來貶值超過50%。
為應對美國制裁，伊朗放松了外匯管制。從8月7日開始，伊朗的外匯兌換交易所可以設置自己的非官方兌換率，為那些出國旅行和從事其他特定活動而需要購買美元的顧客提供兌換服務。新政策允許非石油出口商將硬通貨出售給進口商；對入境外匯或黃金不設數(shù)額上限、不加稅；進口商采購用于滿足日常生活基本需求的貨物和藥品時，可以用國家補貼后的優(yōu)惠匯率兌換硬通貨，繼而使民眾以較低價格獲取這些必需品。
伊朗政府上月向非必需品進口商開放二級市場外匯交易。這類商品交易無法從央行獲得優(yōu)惠匯率，但借助二級市場交易，非石油產(chǎn)品出口商可將所得美元收入大約20%出售給進口商。
但伊朗里亞爾的大幅貶值以及物價的上漲引發(fā)民眾對政府不滿，目前伊朗反對伊朗政府的抗議活動也愈演愈烈，成千上萬名示威者走上街頭呼吁財政援助，并要求更換國家領導人。他們訴求的焦點在于高物價和工作崗位的短缺，并指出伊朗領導人而不是美國應該為伊朗當前的困境負責。而且伊朗國內(nèi)的經(jīng)濟改革措施也被迫中斷。
目前伊朗市場的風險急劇上升，請注意收匯安全。
請注意：對伊貿(mào)易務必合規(guī)
美國政府至今已經(jīng)發(fā)出17輪與伊朗相關的制裁，145家公司及個人被點名。
接受伊朗客人訂單之前，建議先查詢一下相關企業(yè)、個人是否在制裁名單上。對“高危”地區(qū)的客戶，一定要做到心中有數(shù)。
舉個例子，被美國列入伊朗制裁名單的兩家中國企業(yè)，一家是做爐子、跑步機、假睫毛等等眾多產(chǎn)品的貿(mào)易公司，一家是賣機械電子、電機及電機配件、汽車配件及附屬配件的，兩家企業(yè)負責人都表示對伊朗的貿(mào)易只是正常出口，不知道為什么要被美國指控向伊朗出口軍民兩用物資。而據(jù)外媒挖出的調查顯示，一名被指控為伊朗軍需企業(yè)提供服務的伊朗商人，通過可信賴的中國經(jīng)紀人及其公司，通過上述第二家企業(yè)進口了軍民兩用的零部件和貨物。然后，就被美國抓住了。
查詢辦法：
美國ofac制裁名單查詢網(wǎng)站：
http://sanctionssearch.ofac.treas.gov
此外物流網(wǎng)也提醒大家，出口至受制裁地區(qū)的貨物，一定要完全掌握在自己手中，不要碰受制裁的產(chǎn)品或者是相關敏感零配件。


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