中國南方航空計劃將其物流子公司分拆并在上海證券交易所上市。
3月29日，南航在上交所網站上發布公告，確認了南航物流的計劃。
中國南方航空公司在公告中表示，“分拆仍需滿足一些條件才能實施”。
該航空公司表示，本次分拆完成后，南方航空股權結構不會發生變化，且仍然是南航物流的控股股東。
《航空貨運新聞》的姊妹刊物flightglobal表示，該航空公司董事會于3月28日批準了中國南方航空物流的上市，并表示此舉具有“商業合理性、必要性和可行性”。
受疫情影響，南航在2022年遭受了創紀錄的損失，凈虧損327億元。
該航空公司董事會指出，已采取措施削減航班并降低成本，但該公司的運營受到了“相對重大的影響并遭受了損失”。
中國南方航空物流成立于2018年，提供航空貨運物流服務和航班。
中國南方航空公司運營著850多架客運和貨運飛機。
從濕租賃貨機開始，中國南方貨運現在擁有一支由兩架波音b747-400f和十二架b777-200 f組成的自有機隊。
它已將上海和廣州作為其“雙貨運樞紐”，并發展了涵蓋10個國內和國際站點的貨運網絡。


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