日前阿根廷聯(lián)邦稅務(wù)局(afip)通過了4040號決議，上調(diào)進(jìn)出口貨物報關(guān)費用，自原來的10美元上調(diào)至30美元。
在這個決議生效不到3天，就遭到了阿許多貿(mào)易商的強(qiáng)烈反對，認(rèn)為報關(guān)費用的上漲嚴(yán)重影響其商品在市場上的競爭力。5月8日，阿政府發(fā)布官方公報，決定自5月3日起暫緩90天實施afip 4040號決議，并稱在當(dāng)前背景下，本著促進(jìn)外貿(mào)增長、簡化外貿(mào)手續(xù)的原則，延緩執(zhí)行該決議。
其實，阿根廷進(jìn)口商對阿當(dāng)局執(zhí)行的進(jìn)出口制度一直存在不滿。
此前2月份 ，駐阿根廷經(jīng)商參處就曾發(fā)布聲明稱，阿根廷進(jìn)口商會呼吁政府放開進(jìn)口限制。
阿進(jìn)口商會負(fù)責(zé)人稱，當(dāng)前阿對外貿(mào)易中確實存在進(jìn)口“配額”、審批時間過長(超過規(guī)定的 60天)、反映得不到政府部門重視等現(xiàn)象，這導(dǎo)致進(jìn)口商承擔(dān)了更多額外費用或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，希望政府放開非自動許可進(jìn)口貨物的限制和提高審批效率。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，阿政府此前10美元的報關(guān)費同鄰國相比已不具競爭力，在智利、厄瓜多爾和墨西哥等國，報關(guān)服務(wù)費用為0;在巴西只收取進(jìn)口的報關(guān)費用。與鄰國相比，阿根廷的物流成本最高：阿根廷企業(yè)出口1個集裝箱陸路運費為2900美元，在巴西為1900美元，在墨西哥為1700美元，而在智利僅為900美元。
在此，物流網(wǎng)提醒廣大的中國外貿(mào)企業(yè)，出口往阿根廷時，務(wù)必事先了解阿根廷經(jīng)濟(jì)狀況和對外政策，避免自己承擔(dān)不必要的額外支出。


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