溫哥華，不列顛哥倫比亞省，塔科馬，西雅圖的西北港口以及西北海港聯(lián)盟的集裝箱業(yè)務(wù)合并，宣布了他們的新愿景，即到2050年逐步淘汰與海港有關(guān)的活動的排放。
在四個港口之間的合作中，西北港口清潔空氣戰(zhàn)略力求通過設(shè)備，燃料和基礎(chǔ)設(shè)施的變化來實現(xiàn)這一目標(biāo)，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)提供更清潔的空氣，并履行港口的共同責(zé)任，以幫助將全球氣溫上升限制在1.5攝氏度
西雅圖港委員會主席兼西北航空公司聯(lián)合主席弗雷德·弗萊曼說：“州和聯(lián)邦政府與港口建立伙伴關(guān)系至關(guān)重要，以便提供漸進(jìn)的政策和財政援助，從而為在實施監(jiān)管義務(wù)之前采用這些港口提供動力。”
這些港口認(rèn)識到氣候危機(jī)的緊迫性以及減少柴油機(jī)排放的必要性，尤其是在空氣質(zhì)量差的地區(qū)，同時又要確保其連續(xù)性和競爭力。
港口，行業(yè)，政府和社區(qū)之間的互動形成了戰(zhàn)略構(gòu)想和目標(biāo)，涵蓋了港口活動的六個領(lǐng)域：遠(yuǎn)洋輪船，貨物裝卸設(shè)備，卡車，港口船只，鐵路，港口管理和租戶設(shè)施。
塔科馬港口委員會主席兼聯(lián)合主席迪克·馬爾扎諾說：“通過西北港口清潔空氣戰(zhàn)略，港口有一個藍(lán)圖，可以通過幫助保護(hù)空氣質(zhì)量并響應(yīng)國際呼吁采取行動應(yīng)對氣候變化來發(fā)揮作用。”
此外，溫哥華弗雷澤港務(wù)局總裁兼首席執(zhí)行官robin silvester指出，溫哥華港“致力于支持加拿大政府到2050年實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)”，他接著說，“西北港口清潔空氣戰(zhàn)略是我們推進(jìn)清潔能源轉(zhuǎn)型的努力的關(guān)鍵部分。”
最新數(shù)據(jù)表明，國際航運(yùn)的溫室氣體排放量正在增加而不是減少，而據(jù)國際海事組織稱，2012年至2018年間，航運(yùn)業(yè)的溫室氣體排放量增長了10％，如果到2050年，預(yù)計將再增加50％。無需采取任何其他措施。
西北港口將各自發(fā)布特定于港口的計劃，以在其獨(dú)特的運(yùn)營和業(yè)務(wù)中實施2020年戰(zhàn)略遠(yuǎn)景和目標(biāo)，并將繼續(xù)每年報告進(jìn)展情況。
最后，港口認(rèn)為他們無法單獨(dú)實現(xiàn)這一愿景，西北港口希望繼續(xù)與行業(yè)，政府，非營利組織，社區(qū)以及其他港口和合作伙伴合作，以實施該戰(zhàn)略并朝著零排放的未來邁進(jìn)。


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