10 月份集裝箱航線的船期可靠性仍然很低，沒有一家航線的可靠性超過 50%，而最低的——evergreen——僅為 13.6%。
sea intelligence 最新的全球班輪報告顯示，10 月份集裝箱航線的船期可靠性略有改善，提高了 0.4%，達到 34.4%。該報告涵蓋了 34 個不同行業的 60 多家航運公司。
由于航線繼續與港口擁堵、供應鏈中斷和容量問題作斗爭，因此整整一年的集裝箱航線時間表可靠性一直在 34% 到 40% 之間。與去年同期相比，10 月份的時間表可靠性下降了 18%。
相關：集裝箱航線的船期可靠性創下 33.6% 的新低
在 14 家最大的航運公司中，10 月份最可靠的航線是馬士基，占 46.4%，其次是子公司漢堡南美，占 38.1%。
時間表可靠性最低的線路是 evergreen，10 月份僅為 13.4%。這家中國臺灣航運公司是 10 月份可靠性低于 20% 的四家航運公司之一。
10 月份，三條線路的進度可靠性在 30% - 40% 之間，四條線路在 20% - 30% 之間。
鹿特丹集裝箱港口總監 hans nagtegaal 最近強調提高船期可靠性是幫助改善供應鏈狀況的關鍵。然而，航運公司將其糟糕的時間表可靠性歸咎于港口和陸側供應鏈的擁堵和延誤。


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