據悉,中國當局繼續(xù)研究減少污染的各種海上措施,在推出ecas、推動在河流上使用液化天然氣,以及打擊在其水域使用開環(huán)式洗滌器之后,這些措施表明,中國政府現在正在考慮出臺一項新的岸上電力監(jiān)管規(guī)定。
有行業(yè)人士表示,中國可能會出臺一項新規(guī)定,從今年7月起,所有擁有現有岸上接收設備的船舶,不論船旗、船型或大小,都要在靠泊期間接入岸上電源。
中國先進的現代化港口設施可以在比世界上大多數國家更多的地方提供岸電。然而,分析師質疑新法規(guī)是否會真正減少污染,或僅僅將其轉移到其他地方。
去年10月出版的航運顧問德魯里的一份報告顯示,中國僅有5%的能源產量來自核能和可再生能源。該國目前有45座核電站,另有11座正在建設中。 hyrdo占8%,天然氣占7%。煤炭占61%,石油占19%,是世界上人口最多的國家的兩大能源來源。
海洋情報機構的安迪·萊恩今天評論道:“在人口密集的沿海城市減少污染是件好事,但是考慮到電力的來源,一些污染只會被轉移到其他地方。”
歐洲主要貨運機場今年起步較弱美國物流快嗎?中遠海發(fā)定增募資14.64億元,提高集裝箱制造能力到墨西哥的船運公司都有哪些?亞馬遜在加濟阿巴德開設新配送站!中國到南蘇丹海運物流方案巴拿馬運河延遲中轉預訂費用修改過去一周,中國出口集裝箱運輸指數出現下滑