相信出運過美國貨物的人肯定都有接觸過isf，但大家在第一次接觸到isf時，可能多少會有點懵。
為了避免在美國延遲發(fā)貨和罰款，我們必須遵守isf申報規(guī)則，以免被處以高額的罰款，接下來就讓小編帶大家深入了解一下什么是isf。
什么是isf
“10+2”申報，實為isf申報的一個俗稱。即進口安全申報(importer security filing)和運送人附加要求。
要求美國進口商(10項申報內容) 和船公司(2項申報內容)，必須在貨物裝船前二十四小時，通過ams或abi系統(tǒng)將電子申報數(shù)據(jù)發(fā)送至美國海關。
isf申報
介紹完了isf的“10+2”內容之后，相信大家應該對此有了初步的認識。
這個時候大家還會有個疑問，isf的“10+2”申報內容由誰來填寫?收貨人，發(fā)貨人還是貨代呢?實際上它應該由實際發(fā)貨人填寫，也我們俗稱的賣方所填寫。
那填寫好后，誰去進行后續(xù)申報呢?
在isf申報操作方面，進口商可以委托其信任的海外代理或報關行代為申報，當然也可以委托給貨代代為安排。
然而無論是哪一方安排都需要收貨人配合其被委托的申報方簽署好poa授權書，后續(xù)才可以進行申報給海關系統(tǒng)的動作。
isf和ams的區(qū)別在于isf&ams申報的不同之處。
ams申報：指24小時艙單系統(tǒng)或稱美國反恐艙單系統(tǒng)。申報的主要是提單內真實收發(fā)貨人資料的信息和實際的件毛體數(shù)據(jù)。
isf申報：主要是買賣雙方上的相關信息，部分信息在買方，部分信息在賣方。
如果由貨代的海外代理幫忙申報isf，必須在訂艙時，已收集到相關資料提供給貨代。
而如果由進口商自己申報，在申報時必須與賣方事先溝通好一些信息,并交由自己委托的海外代理或者清關行申報。
申報注意事項
大家出運美國貨物需要注意的是，isf和ams兩者都必須申報，萬一漏報或者錯報就會影響貨物的出運和目的港提貨。
現(xiàn)在美國海關對全面實施isf(進口商安全申報，“10+2”)進入新的階段。
屆時，所有isf罰款將由各清關口岸海關自行決定，不需要抄送海關總署審核和批準。并且各口岸在開罰單之前不需要三次警告。
isf申報資料最晚是在開船前的48小時前發(fā)給代為申報的代理。isf之所以要求船開前48小時發(fā)送，是為了保證貨物到港后順利清關避免任何延誤。
自從實施了isf新政策之后，對晚發(fā)isf的處罰變的更嚴格，針對進口商處以最低限額5000美金的罰金。
這就要求出口美國的貨主們格外重視isf申報這件事情，以免到時產生一些不必要的金錢糾紛。萬一目的港客戶覺得罰金太貴而導致棄貨的話，則會給賣方帶來一些不必要的很大財產損失。


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