總部位于瑞士的地中海航運公司(msc)和德國鐵路運營商德國聯邦鐵路(deutsche bahn)旗下的貨運代理公司db schenker達成了一項協議，旨在通過使用第二代生物燃料來減少碳排放。
該協議涵蓋了db schenker所有的拼箱貨物、拼箱(少于集裝箱裝載)、整箱(全集裝箱裝載)和msc冷藏集裝箱的12,000噸生物燃料組件。
db schenker表示，從使用過的食用油中提取的生物燃料的數量，足以在整個生產鏈上額外節省3.5萬噸二氧化碳當量，并補充說，購買協議“是貨運代理和航運公司之間最大的碳排放生物燃料交易之一”。
db schenker指出，根據燃料的使用方式，約30,000 teu的船舶可能實現凈零二氧化碳排放。生物燃料成分將在20%至30%之間混合，從而產生約5萬噸混合生物燃料，用于msc的集裝箱船。
db schenker負責空運和海運的全球董事會成員托爾斯滕•梅因克(thorsten meincke)表示:“我們這樣做是因為我們堅信這是正確的做法，因此會提前支付購買生物燃料的費用。有一件事是肯定的:在整個供應鏈中，越多的客戶要求氣候中和，我們就越快實現清潔集裝箱海運。”
msc高級副總裁caroline becquart補充道:“海運脫碳不可能由單個參與者實現，需要航運和物流公司及其客戶之間的合作。msc生物燃料解決方案是我們第一個經過認證的碳嵌入計劃，可以減少客戶供應鏈中的排放，通過創造凈零碳航運需求和直接節省二氧化碳來加速能源轉型。”


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