5月5日消息，菜鳥網絡聯合北京交通大學、阿里巴巴研究院共同發布《全國社會化電商物流從業人員研究報告》，公布了中國快遞小哥們 (電商物流從業者的統稱，包括攬收、配送、倉儲、分揀、貨運、管理等人員)收入、工作、壓力等情況的相關調研結果。下面就由小編給大家簡單講解一下。
我們將通過五方面了解中國快遞員的從業狀態：
(1)從業者數量
全國社會化電商從業人員總數為203.3萬人，其中一線人員163.6萬人;二線人員33.8萬人;三線總部職能人員5.9萬人;從2005到2016年，快遞業務量增長了近24倍，從業人員僅增長了近13倍，行業運行效率提升為人員增速的的近2倍。
(2)工作量
8小時工作制在快遞行業僅是理想狀態，快遞小哥每天普遍勞動時間達8-12小時，有超過24%的快遞員平均工作時間超過12小時;快遞員的日均派件量一般在10件/天~150件/天之間，極特殊情況快遞員的日派件量會超過150件/天(如雙十一期間)。
(3)收入
快遞員薪資由基本工資和計件工資構成，大部分快遞員的收入在2000到4000左右，月薪8000的快遞員占比不到1%;倉儲管理人員收入最為穩定，平均月收入約3000元。
(4)流動性
快遞小哥近8成來自農村，其中20~30歲人員占主流，大部分人第一份職業就是快遞小哥。然而，45%的快遞小哥不到一年就會離職，干滿3年的只有15%，而離職后的快遞小哥的四大去向分別為送餐、送水、開專車、返鄉做村淘。
(5)工作風險
快遞員工作風險主要來自于政策、客戶投訴、合規操作、突發性事件等，如深圳、呼和浩特等地的“禁摩限電”導致許多一線快遞小哥生產資料被沒收，無法完成工作;客戶投訴判定處罰機制不完善，給末端人員造成較大的處罰壓力;送快遞過程中包裹丟失被盜事件也時有發生。
從以上五項結果可以看出，快遞小哥是一項收入與風險極其不匹配的工作(低收入+高風險)，還有諸多問題需要全社會共同面對，近日的順豐小哥被打也引起了全社會的關注，我們無論是國家，還是個人，都需要幫助快遞小哥創造一個更安全、可靠的工作環境。
最后，對所有的快遞小哥說一聲，辛苦了。


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