“我們不可能準確預測到什么時候缺水會達到我們現(xiàn)在所經(jīng)歷的程度。”巴拿馬運河的管理者ricaurte vásquez morales昨日發(fā)出嚴厲警告，稱日益嚴重的干旱給過境這個中美洲國家的船只造成了交通問題，這可能成為2023年反復出現(xiàn)的主要航運新聞之一。
這需要2億升的水才能讓一艘船通過運河，而這些水主要來自水道中心的加通湖，而這條湖正在迅速干涸。
上個月，對穿過運河的集裝箱船出臺了進一步限制草案，據(jù)此，一些通過運河的大型貨輪將不得不比正常情況下少運載40%的箱子。運河管理部門昨日警告稱，全球貿(mào)易應做好應對進一步限制的準備，尤其是在厄爾尼諾天氣現(xiàn)象即將到來之際。
由于幾個月來降雨量很少，巴拿馬國家政府最近宣布進入氣候緊急狀態(tài)。
過去，巴拿馬每五年左右遭受一次干旱，運河管理員morales昨天表示，現(xiàn)在似乎每三年發(fā)生一次。
運河管理員在一份新聞稿中說:“目前的情況正在造成前所未有的干旱，這是自1950年以來最干旱的一年。”
美國工程兵團的巴拿馬運河專家已經(jīng)開始評估各種備選辦法，以找到長期解決辦法，使運河能夠在今后50年里保證這一資源。
讓今年的干旱更加令人擔憂的是，氣象學家正在預測el niño即將到來，這種天氣模式通常會給中美洲大部分地區(qū)帶來比正常情況更干燥的天氣。上一次嚴重的el niño事件發(fā)生在2016年，當時有關水路吃水限制的頭條新聞屢屢出現(xiàn)。
el niño即將到來及其可能對全球航運產(chǎn)生的影響。


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