印度碼頭工人工會已將原定于今天（4 月 5 日）舉行的為期一天的全國性罷工推遲到 4 月 29 日，暫時避免了該國政府擁有的港口網絡的潛在中斷。
該決定是在印度港口協會（ipa）的官員昨天會見工會領導人并表示政府愿意討論工人的要求憲章之后做出的。
“ipa 主席繼周一（4 月 4 日）的會議后，呼吁于 4 月 27 日在德里舉行進一步的實體會議，以討論和決定剩余的其他問題，包括 bwnc [雙邊工資談判委員會] 會議的開始，”工會發表的聲明說。 “因此，五個主要港口工人聯合會的領導人在他們的會議上決定將提議的為期一天的罷工推遲到 4 月 29 日。”
ipa先前的干預曾在去年12月威脅要在12個主要政府港口進行無限期的全國性罷工。
一個由五個全國勞工聯合會組成的聯盟，領導工人事業，實質上是在尋求政府對三個關鍵要求的堅定承諾：保護現有和退休員工的工作和福利；除了提高工資外，將勞工提名人納入“主要港口當局委員會”，并繼續在每個港口的行政委員會中擔任工會代表。
去年 11 月實施的新港口法旨在將主要港口信托轉變為在更大運營自由度的支持下運作的企業風格，使它們能夠更好地與由 adani ports 領導的小型/私人競爭對手競爭。
工會在之前的通知中指出：“不遵守多項法定和解令情況進一步惡化，因此，工會被迫送達罷工通知。”
“不幸的是，我們認為管理層和該部一如既往地對工會和領導人做出回避的回應，采取不公平的策略，拖延決策。”
任何勞動力或其他形式的港口中斷都將對印度集裝箱貿易的增長造成打擊，在 2021-22 財年結束后，所有主要港口都表現強勁，進出口量持續強勁。當地工業界對港口罷工可能對貿易加速努力產生的不利影響表示擔憂。
根據最新的臨時數據，進出 12 個政府港口的集裝箱量從 2021-21 財年的 961 萬標準箱飆升近 17% 至 1123 萬標準箱。賈瓦哈拉爾尼赫魯港務局 (jnpa)/nhava sheva 位居榜首，處理了 568 萬標準箱的歷史新高，增長了 21.55%。
“jnpa設定的新基準反映了港口在進出口貿易、海運和港口領域的實質性進展，”港口在一份聲明中表示。 “jnpa 通過維持全球標準并成為世界首選港口，確保不斷提高其運營效率。”


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