我們知道，空運(yùn)的時(shí)效性還是比較快的，如果趕上購物旺季，選擇空運(yùn)還是比較好的選擇，但是空運(yùn)的價(jià)格確實(shí)要比海運(yùn)要貴許多，一般的運(yùn)價(jià)要比好運(yùn)高出一倍左右。因此大家要根據(jù)時(shí)效和價(jià)格作出自己的選擇。
海運(yùn)相較空運(yùn)的優(yōu)勢在哪里
義烏到美國海運(yùn)可以說性價(jià)比還是比較高的，但相比空運(yùn)來說，速度還是比較慢的，一般普通的貨運(yùn)船則會(huì)更久一些，但是海運(yùn)的價(jià)格是空運(yùn)的30%左右，因此，商家在不考慮時(shí)間的基礎(chǔ)上，選擇海運(yùn)，在價(jià)格優(yōu)勢上還是比較明顯的。
義烏到美國的空運(yùn)，一般貨物的起運(yùn)量是21公斤，而海運(yùn)的貨物量是在100公斤的產(chǎn)品，如果說你的貨物不足100公斤，如果你還是要選擇海運(yùn)，那么就會(huì)按照100公斤來計(jì)算。海運(yùn)的慢船產(chǎn)品的起運(yùn)量也是按照一個(gè)立方起收貨的。義烏到美國的國際貨運(yùn)公司也承諾會(huì)盡自己最大所能為顧客降低物流成本，也使商家節(jié)約更多資金。
商品銷售也是分為淡旺季的，尤其是到了每一年的下半年，這個(gè)時(shí)候是銷售的旺季，如果說空運(yùn)和快遞旺季趕不上市場需求的時(shí)候，海運(yùn)這個(gè)時(shí)候就彰顯了它的優(yōu)勢，一方面可以達(dá)到大量的貨物運(yùn)輸，另一方年還能很好的解決商家的庫存，迎接旺季的銷售訂單。
海運(yùn)費(fèi)：海運(yùn)一般是根據(jù)貨物的立方來計(jì)算的，而一般的專線快遞船，一般是按照重量計(jì)費(fèi)。
報(bào)關(guān)費(fèi)：這個(gè)是按照具體情況來收費(fèi)的，一般是350元一票。也會(huì)根據(jù)義烏和美國的海關(guān)情況來進(jìn)行實(shí)報(bào)實(shí)銷。
需要提醒的是，在海運(yùn)運(yùn)輸中，查驗(yàn)率還是比較高的，同時(shí)也會(huì)間接地派送時(shí)效，因此很多的跨境電商都會(huì)覺得海運(yùn)不夠穩(wěn)定，大家也有所顧忌。因此建議商家們在進(jìn)行補(bǔ)貨的時(shí)候，一定要計(jì)算出貨物的時(shí)效，最大限度的為貨物流出充足的時(shí)間，以避免因?yàn)闀r(shí)間問題，最終耽誤了店鋪的銷售情況。


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