集裝箱現貨價格不斷上漲，已經創下了新高，這引各國監管機構的關注。
總部位于哥本哈根的sea intelligence的分析師報告稱，在上海集裝箱運價指數(scfi)所衡量的9筆深海交易中，有5筆交易顯示出創紀錄水平，而其它交易無論是在費率水平上，還是在增長速度上，都接近創紀錄水平。
從太平洋到西海岸的運價最高，接近4000美元/標準箱，其次是上海到西非，價格達到創紀錄的3105美元/標準箱。
與此同時，上周，從上海到美國東海岸的期貨交易平均每周即期利率漲幅達到創紀錄的258.50美元/ feu，這一漲幅甚至超過了2016年初和2017年初的漲幅。同樣，從上海到南美東海岸的每周平均房價在最近幾周大幅上漲，目前的平均運價在過去一周已達到創紀錄的398美元/標準箱。
最近幾周，上海和南非貿易的增長也出現了類似的突然大幅飆升，就像南美的情況一樣。
其他的貿易通道也在冒泡。對澳貿易正迅速接近紀錄現匯水準，但(尚未)完全達到， sea intelligence指出。
最明顯的落后者是重要的亞歐貿易干線，它與其他地區仍有一定距離。
該咨詢公司表示:“市場正處于一種獨特的、前所未有的、而且實際上不可預測的情況下。在疫情和經濟低迷的背景下，運費飛漲，航運公司發布了極其強勁的第二季度業績，預計第三季度業績會更好。”
中國和美國的監管機構已經開始對這種情況提出質疑，他們并沒有忽視這種利用取消航班的聰明做法而創造出來的異常利率請情況。


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