covid-19供應鏈進一步中斷的威脅促使歐洲船運商增加庫存，以避免今年早些時候許多船運商遭遇的原材料、零部件和成品短缺的情況再次發生。
美國貨代公司flexport歐洲海洋貨運主管馬丁.霍爾斯特-米科爾森(martin holst-mikkelsen)表示，這種策略目前正導致貨物在碼頭停留時間延長、倉儲能力短缺以及港口擁堵加劇。
他對勞合社(lloyd 's)的裝貨清單表示:“目前對歐洲的進口需求很高，這將加大基礎設施和倉庫倉儲能力的壓力。”
“我們可以推測，這種需求不僅是由眼下的消費驅動的，還受到即將到來的封鎖風險的推動。”這將使客戶重新考慮他們如何管理庫存，以及他們在運輸中保留了多少庫存，以及整個供應鏈的各個存儲點。減少供應鏈中的庫存會增加影響，以防我們面臨進一步的封鎖。
“目前我們看到英國尤其擁堵，最近的惡劣天氣使情況更加惡化，延誤了入境船只的卸貨作業，并導致多艘船只避開港口以減輕負擔。”
st-mikkelsen強調，封鎖改變了歐洲進口需求的性質。例如，個人防護設備的需求已經出現，成為一個貨運驅動。
他說:“我們普遍看到，電子商務公司的表現非常好，尤其是在科技領域，以及與家庭經濟相關的基本所有領域，如網絡攝像頭、監視器、家具、diy家居裝修、運動器材和戶外設備，這些都在迅猛增長。
“我們可能已經看到消費者優先考慮的事情發生了轉變。消費者已經習慣了在家工作，在家里呆的時間更多了，而且由于通勤時間減少，消費者也有了更多的空閑時間。”
holst-mikkelsen還指出，消費者支出已從假期、旅行和服務轉向(更多)商品的購買。
“另一方面，我們也看到某些領域出現了大幅下滑。任何與重工業、汽車行業、機械以及石油和天然氣行業相關的行業都受到了嚴重打擊。”


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