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費利克斯托罷工對供應鏈構成挑戰

發布時間:2025-03-02 點擊:33
在拒絕港口運營商哈欽森港口公司的最新薪酬提議后,費利克斯托的港口工人將從 8 月 21 日星期日到 8 月 29 日星期一舉行為期八天的罷工。費利克斯托是英國頂級集裝箱港口之一,也是該地區物流網絡的重要樞紐。從威克到伍拉科姆,任何中斷都將成為各地供應鏈經理近期規劃決策的關鍵風險因素。
如下圖所示,felixstowe 在過去 12 個月中處理了 713 艘集裝箱船,僅次于 london gateway 和 southampton。然而,與這兩種類型中的任何一種相比,它停泊的大型船舶類型的比例更大。其中包括 175 艘最大的集裝箱船,即超大型集裝箱船 (ulcv),而南安普頓的 80 艘和倫敦門戶的 40 艘。
英國最繁忙的 10 個集裝箱港口,按船型分類
這也表明,在罷工開始前十二天的預警中,存在任何靈活性的航線和托運人的替代方案。在費利克斯托最近發生了一段擁堵之后,馬士基和地中海航運公司 (msc) 的主要航線將其 ae7 航線轉移到附近的德國威廉港,該航線始發于上海,途中停靠鹽田和哥倫布(以及其他地區)。但是,根據船舶類型,也可以考慮其他英國港口。
如下圖所示,從 vesselsvalue 新推出的擁堵模塊來看,當馬士基和 msc 在 2021 年 10 月做出這一決定時,費利克斯托的集裝箱船平均等待時間達到了 28 小時的峰值,而五年平均時間為 15 小時年。今年 3 月早些時候,等待時間攀升至 40 小時,但此后有所減少,并在正常范圍內。目前的等待時間約為 10 小時,而去年這個時候為 21 小時,五年平均為 8 小時。
費利克斯托集裝箱船的平均等待時間
南安普頓的平均等待時間為 3 小時,london gateway 幾乎沒有,而威廉港則為 6 小時(今年夏天早些時候也發生了罷工),物流規劃人員和供應鏈經理將熱衷于監控費利克斯托的情況如何發展。


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