dhl已將北方航空貨運公司(northern air cargo)加入其承包商組合，這些承包商負責在其航空網絡中連接航空樞紐和本地包裹配送中心。
northern air cargo上個月開始使用一架波音737-800飛機飛行，從安克雷奇的基地為阿拉斯加的社區提供服務，同時也代表姐妹公司aloha air cargo和邁阿密的stratair運營貨機。這架經過改裝的737—800貨機每天在洛杉磯國際機場、鳳凰城天港國際機場和內華達州雷諾之間穿梭。
該航線由dhl與漢莎貨航合作成立的歐陸航空(aerologic)運營，由b777全貨機執飛，目前每周1班。隨著該航線的加密，華南地區美線周末快件的轉運時間縮短1天。
今年前4個月，dhl快遞深圳口岸美線貨量逐月提升。dhl快遞中國區深圳口岸總監楊梅表示：華南地區跨境電商新業態動能發展強勁，特別是零售電商出口美國發展迅猛，進而拉動了我司深圳口岸美線貨量的增長。此次，我們進一步加大美線運力投放，旨在為華南地區企業開展對美出口貿易，提供更充足的運力保障和更快的轉運時效。
除此航線外，dhl快遞在2021年還開通了深圳至洛杉磯的洲際航線。目前，dhl快遞在深圳口岸每周運營7班美線出港航班，實現了每天均有貨班直飛美國。
dhl不久前發布行業觀察文章指出，得益于亞洲航線電商業務所帶來的運力需求和運費增長，全球航空貨運市場繼續呈現積極上揚態勢。
dhl于4月份發布的《航空貨運月度報告》指出，當月全球航空貨運需求同比增長6%，其中對時尚和消費品的需求，推動了亞太地區電商貿易的蓬勃發展。摩根大通全球制造業采購經理人指數(pmi)最近創下了自2022年7月以來的最高水平，經濟形勢繼續向好。
最新財報數據顯示，dhl集團在2024財年實現穩健開局，在2024年一季度實現了203億歐元的收入。息稅前利潤(ebit)為13億歐元，超過了疫情前2019年同期水平(2019年同期：12億歐元)。此外，集團繼續在服務質量和結構性增長趨勢方面進行有針對性的投資，如電子商務、可持續發展和數字化等領域。自由現金流為6.08億歐元。


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