新年伊始，法國達飛、馬士基、嘉年華等三大航運巨頭都不約而同地對高層進行了調整。
法國達飛海運集團公司(cma cgm)
2017年2月7日，達飛集團董事會主席雅克·沙迪(jacques saadé)在80歲生日之際宣布，其子魯道夫·沙迪(rodolphe saadé)擔任達飛集團首席執行官，而其將繼續擔任董事會主席一職。
雅克·沙迪表示：“經過多年的努力，魯道夫已證明其有能力擔任集團首席執行官一職，這點是我深信不疑的。同時，我也深信，在他的帶領下，farid salem與tanya saadé zeenny等集團董事會成員的輔佐下，以及達飛世界各地所有團隊的共同努力下，集團將以同樣的承諾與熱情繼續發展。”
馬士基集團(maersk group)
昨日，全球最大航運公司馬士基集團發布2016年財報顯示，馬士基集團去年虧損19億美元，馬士基航運平均運費同比下降18.7%，導致虧損3.76億美元。這也是馬士基集團自2009年首次年度虧損后，第二次虧損。
同日，馬士基董事會主席michael pram rasmussen宣布，將辭去馬士基集團董事會主席一職，不再參與連任選舉。該辭職聲明將于2017年3月28日舉行的年度股東大會上生效。董事會將提名jim hagemann snade為新任董事長。
馬士基集團首席執行官施索仁(s?ren skou)表示：“2016年是困難重重的一年，我們在各個市場都遇到了挑戰。然而，2016年也是我們決定要對集團進行全面改革的一年。我們已經明確了新的戰略方向，在未來幾年將致力于把馬士基集團打造成一個專注于集裝箱航運、物流和港口業務的公司，以再次實現營收增長。
嘉年華集團(carnival group)
世界最大的郵輪公司嘉年華集團日前宣布，任命歌詩達郵輪集團全球首席執行官湯沐(michael thamm)為嘉年華集團亞洲區首席執行官，他在負責歌詩達全球業務的同時，還將負責嘉年華集團亞洲及中國業務。
此次任命，充分說明嘉年華集團將中國視為其未來全球業務的重要戰略支柱。中國預期將成為世界最大的郵輪市場。
“作為全球最大也是首家進駐中國的國際郵輪公司，嘉年華集團一直積極參與亞洲尤其是中國快速發展的消費市場，這與中國政府所倡導的由投資導向型向消費導向型經濟發展模式轉變的目標高度統一。我們將在‘十三五’規劃的指引下，繼續推動中國郵輪產業的全面發展。”嘉年華集團首席執行官阿諾德?唐納德(arnold donald)表示：“我相信，湯沐將憑借出色的領導能力和行業經驗，充分利用郵輪行業發展的強勁勢頭，進一步鞏固嘉年華集團在行業中的領軍地位。”
湯沐還將致力于加強嘉年華集團與中國政府以及本土商業伙伴的戰略合作，促進中國郵輪產業的可持續健康發展。
湯沐說：“我對新職位充滿期待。未來，我將積極投身于嘉年華集團在亞洲和中國地區的業務發展，進一步夯實集團的行業翹楚地位。我們將繼續與各界伙伴通力合作，建立和推進郵輪產業持續發展所需要的強健的生態系統，助力中國成為全球領先的郵輪市場。”
湯沐在郵輪及航運行業從業30余年。自2012年7月，湯沐擔任歌詩達集團公司首席執行官。
2015年10月21日，嘉年華集團與中船集團及中投海外宣布將成立在華合資企業，致力于打造首個世界級、由多艘郵輪組成的本土郵輪品牌。該合資企業將先從嘉年華集團現有的艦隊中購入郵輪，并開啟其在中國的母港運營，未來還將增運由中國建造的新郵輪，加速其在中國郵輪市場的發展。


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