德班輪偏航后撞上正在作業的橋式起重機，造成2架單部價值3億元新臺幣的起重機傾倒
據悉，陽明柜場橋式啟重機似遭oocl公司輪撞壞拖行，導致相關人員受傷。
一、發現時間：2021年06月03日 11時30分時。
二、地點：高雄港70號碼陽明碼頭
三、案情摘要:
oocl公司durban輪疑似撞上陽明公司碼頭起重機，2臺起重機倒塌，造成現場貨柜毀損、1人輕傷、2名工程人員受困在起重機上，目前派吊車搜救中！。人們四處躲避，現場尖叫聲不斷。因當時有工作人員在起重機內作業，目前救援仍在繼續.本次事故中，另外還有一艘停靠在70號碼頭的一艘名為永眀ym constancy的船舶船艏輕微受損。
如果臺灣高雄港口能夠使用智能化,無人現場操作港口管控系統.則可以避免人員在現場操作,造成人員傷亡.
目前臺灣港務公司高雄港分公司監控中心接獲航管中心通報稱，東方海外公司所屬集裝箱船oocl durban（總噸86679，總長316公尺）于11點21分進港欲靠泊66號碼頭航經70號碼頭時，因不明原因有偏航現象，碰撞70號碼頭永眀輪(總噸32720)船艏，以及岸上4座岸橋，其中1座gc8倒塌后碰撞鄰座1臺gc6岸橋，致嚴重受損，另有30-50個貨柜損壞。
臺灣港務公司高雄港務分公司港務長蘇建榮表示，當時航管中心發現oocl durban輪進港時靠得太近，多次呼叫引水人，向船示警，但無人回應。
目前，gc8岸橋駕駛1人受傷已救出送往醫院，經檢傷左前臂割傷，腳有擦傷，四肢活動自如，意識清楚，本人稱胸口不舒服，將安排做抽血，照x光檢查，以厘清有無內傷。另gc6岸橋上保養維護人員2人受困，已于12時44分救出，無受傷。oocl durban輪已于12點完成靠泊66號碼頭。陽明表示，目前仍在厘清事故原因中，后續將由保險公司處理，預計賠償額將高達上億元。
oocl durban輪于5月22日至5月24日期間靠泊媽灣港，5月25日至6月1日期間靠泊廣州港，6月1日出發前往高雄港并于6月3日抵達，隨后發生事故，事故發生時為空船狀態。目前，70號碼頭已暫停裝卸作業，受此次事故影響，后續途徑高雄港的船只將大概率延期，港口的空箱短缺情況也將更加嚴重。當“黑天鵝”事件不斷出現，大小事故疊加無疑會讓原本就超負荷運轉的航運業雪上加霜，什么時候才是個頭？終究是未知數。
高雄市政府表示，高雄市長陳其邁在第一時間掌握訊息后，即指派副市長林欽榮、副秘書長郭添貴偕同消防局、勞工局、海洋局、工務局前往現場進行救援并協助相關工作。
值得一提的是，雖然該輪名為oocl durban，但實際上僅是東方海外oocl租用用以運營的船舶。
事故損失:損失破六億!oocl貨輪撞倒2部岸吊,50個貨柜受損!船舶被禁止離港
高雄港表示，現場遭撞損的貨柜起重機1部造價約新臺幣3億元，2部約6億元，規格都是20 rows，意外還造成滿載約50個貨柜受損，貨柜損失金額需再調查。發生意外的碼頭暫停裝卸作業，高雄港務分公司協調其他貨柜場調配裝卸，以避免影響船只使用及貨柜運輸。
高雄港務分公司港務長蘇建榮說，郵輪進港前都由引水人協助領導，當時高雄港務分公司航管人員根據航跡圖，發現“durban（德班輪）”偏航后，馬上通知船上人員，但船上人員疑似在處理其他事情，未獲得回應；因德班輪定位大，是否為機械故障，還是引水員責任，須等海事報告出爐后才能理清。oocl公司和陽明公司均有保險可處理后續賠償，初估所有損失的賠償金額將破億。
目前“durban（德班輪）”停靠在65號碼頭，由航港局管制出港，蘇建榮說，德班輪何時才能離港，須等責任厘清后，如繳交保證金或是其他方式作保，由航港局決定是否能離港。
陽明海運發表聲明:
陽明海運針對該事故發布聲明表示，“oocl durban”輪今日（6月3日）在高雄港進港時，撞上了高雄港70號碼頭與正在進行作業的陽明海運船舶。事故造成70號碼頭8號橋式起重機全部倒塌、6號橋式起重機脫軌，周邊部分集裝箱倒塌。經初步檢查，陽明海運的船舶沒有重大損傷，已安排專業人士檢查是否具備航行條件。后續相關處理情況，將隨時更新。
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高雄港位于臺灣高雄市，是臺灣第一大港，世界第15大港口，貨柜吞吐量約占臺灣整體的港口貨柜吞吐量四分之三，貨物吞吐量約占臺灣整體的港口貨物吞吐量二分之一。此次發生事故的70號碼頭位于小港商港區，小港商港區為一座大型的貨柜中心，港區內碼頭均可停泊當前最新型的大型貨柜輪。


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