這兩艘油輪分別是由丹麥托爾姆船運公司經(jīng)營的化學(xué)品/產(chǎn)品油輪托爾姆亞歷山德拉號和由英國聯(lián)合海事公司控制的油輪韋斯利號。
dryad global稱，第一起事件發(fā)生在從幾內(nèi)亞灣多哥洛美過境的途中，當(dāng)時海盜們在貝寧科托努以南162海里處登上了這艘名為56643 cbm torm alexandra的貨船。
在反海盜演習(xí)之后，所有船員——包括20名菲律賓人和1名黑山人——都已抵達城堡，據(jù)報道已經(jīng)安全。
海上安全情報公司表示:“這是自10月20日以來第三次登上船只……由于進一步的嘗試失敗，犯罪者很可能會更加絕望地試圖確保他們的目標，即最有可能的綁架船員以獲得贖金。”
“因此，該地區(qū)目前的風(fēng)險狀況被認為是至關(guān)重要的，事件在幾天內(nèi)被評估為極有可能/預(yù)期的。”
dryad還說，在torm alexandra登船后不到24小時，懸掛mashall島國旗的油輪“衛(wèi)斯理”號在航行中被接近，地點在尼日利亞拉各斯西南偏南180海里，或該國阿格巴米碼頭西北53海里。
一艘快艇和7名武裝海盜接近這艘16066 cbm的油輪，并游到了250米以內(nèi)。
衛(wèi)斯理的主人采取了所有的安全措施，所有的船員都躲在城堡里。
這艘1995年建造的油輪上的武裝警衛(wèi)向快艇開了三槍，之后海盜中止了接近。
據(jù)報告，該船和船上的海員均已安全，油輪正繼續(xù)前往下一個停靠港。
這是在巴耶爾薩州附近海域發(fā)生的第三起事故，之前的兩起事故分別發(fā)生在拉各斯以南107海里和94海里西南黃銅海域。之前的兩次事故都導(dǎo)致船只被登船。
“在西南季風(fēng)季節(jié)結(jié)束后，隨著條件變得更加有利，襲擊頻率會增加。”
“雖然總體事件數(shù)量比2019年有所增長，但長期以來綁架事件數(shù)量和被綁架人員數(shù)量都有顯著增加。”


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