英國最大的集裝箱港口菲利克斯托港(felixstowe)正面臨一場持續8天、造成嚴重后果的罷工。上周，代表港口工人的工會舉行的調解談判似乎陷入僵局。港口官員提出舉行進一步談判，但代表港口1900名員工和小時工的聯合工會(unite the union)沒有回到談判桌前，而是堅持自己的聲明，即罷工將于8月21日開始，并預測整個英國供應鏈將出現“巨大中斷”。
主要航空公司一直在匆忙制定計劃，以應對預期的中斷。馬士基在給客戶的建議中寫道:“我們預計罷工行動將對船舶隊列產生重大影響，并正積極與船舶合作伙伴合作，盡可能降低風險和中斷?！钡牵麄儽硎?，為了在罷工前后充分利用現有人力，計劃大幅提前或推遲日程。目前，我們不會將任何貨物轉移到英國或北歐的其他港口?！?br>工會多次呼吁港口提供“合理的報價”，理由是目前英國11.9%的零售通脹。此外，他們說，盡管在大流行期間保持港口運轉，但成員們在2021年只獲得了1.4%的工資增長。他們強調，工人的工資沒有跟上，而felixstowe及其母公司長江和記實業(ck hutchison holding)“都是盈利豐厚的”，同時也支付大量股東股息。
菲利克斯托港在談判結束后的聲明中表示:“盡管我們盡了最大努力，但仍未能與工會的每小時分支機構達成協議，我們感到失望和遺憾?！惫男r分會再次拒絕了港口改善的立場并拒絕向其成員提出
工會官員羅伯特·莫頓在英國媒體上回應說:“工會的大門仍然敞開，進行進一步的談判，但罷工行動將繼續進行，除非公司提出我們的成員可以接受的提議?！?br>在最后一輪談判中，費利克斯托向工會成員提出了500英鎊(約600美元)的現金支付方案。該港口表示，這將是對所有員工加薪7%的補充。
聯合工會和費利克斯托船塢和鐵路公司警察聯合會的員工支部同意向他們的成員提供類似的報價。然而，小時工代表們拒絕了該提議，結束了談判，為罷工掃清了道路。
“我們敦促他們盡快就最新提議征求其成員的意見。罷工不會有任何贏家，它只會導致他們的成員損失他們本來可以賺到的錢，”港口發言人總結道。
費利克斯托處理英國大約一半的進口貨物，每年的進口量超過400萬標準箱。它是英國從亞洲出發的航線上的主要深水港，大多數主要集裝箱航運公司都經營這條航線。雖然罷工計劃只持續8天，但工會官員預測，“它將在英國的供應鏈中產生巨大的沖擊波?！?br>

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