根據中國航貿網發布的“中國出口集裝箱成交均價”了解到，近期各航線運價下滑趨勢持續放緩，整體行情向好。具體情況我們一起來看看。
歐洲航線需求有所回升，艙位利用率可觀，成交均價環比出現了微漲，每20尺箱比去年同期增長了250美元，本周報730美元。地中海航線繼上周下降后持續下探，報出700美元，同比漲幅達30%。
據了解，根船公司運營跟蹤發現，在印度和歐洲之間貿易需求擴大拉動下，船公司看好近期市場前景，并聯合加強提升該區域市場服務，增加港口覆蓋面，為客戶提供更加具有競爭力的運輸時間和可靠性服務。共投放8艘集裝箱船，運力為8100teu，即地中海航運投放4艘，達飛輪船投放3艘和阿拉伯輪船投放1艘船。并計劃于本月26日開始執行，沿途掛港為南安普敦港-鹿特丹港-安特衛普港-費利克斯托港-敦刻爾克港-勒阿弗爾港- 阿卜杜拉國王港-吉布提港-卡希姆港-那瓦什瓦港(孟買新港)-哈茲拉港-蒙德拉港-阿卜杜拉國王港-焦亞陶羅港-丹吉爾港-南安普敦港。
印度市場的崛起，不僅吸引船公司，也備受制造業企業關注，中企也不列外。或在此帶動下，中東印巴航線未來運價走勢或將上揚。本周該航線運價止跌趨穩。
北美航線運價繼續攀升，美西線成交均價每20尺箱突破1000美元大關，雖只比去年同期水平略高，但創該航線六個月以來新高。美東線表現也差強人意，每20尺箱運價上漲60美元，接近1550美元。
南美航線成交均價緩慢下滑，降至每20尺箱2000美元附近，同比增長仍達317%。
來源：中國航貿網


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