以色列航運公司 zim 的官員證實，11 天前在印度洋發(fā)生了一場大火，燒毀了 8,586 teu 的 zim charleston，由于事故調(diào)查人員正在調(diào)查最新的火災襲擊班輪，該船沒有顯示出離開科倫坡港口停泊的跡象商業(yè)。
據(jù)保險公司 wk webster 稱，4 號貨艙發(fā)生火災，多達 300 個集裝箱可能在火災中受損。
zim charleston 由 zim 包租并歸 seaspan 所有。
“我們可以確認以星查爾斯頓號發(fā)生火災，該船現(xiàn)在在科倫坡。根據(jù)從船東那里收到的信息，火災發(fā)生在甲板下的 [危險貨物] 貨艙中，船員對火災進行了第一反應，”zim 的一位發(fā)言人告訴 splash。
該事件仍在調(diào)查中，處于第一響應階段。
保險公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明班輪運輸每 60 天就會發(fā)生一次集裝箱船大火。
根據(jù)貨物事故通知系統(tǒng) (cins)，集裝箱船上所有嚴重事故中近 25% 可歸因于錯誤申報的貨物。
在發(fā)生多起大火之后，班輪公司開始對未能申報集裝箱中危險貨物的托運人處以罰款。
本周早些時候，丹麥航運公司馬士基透露，它已決定在其整個船隊中安裝 viking 的 hydropen 消防系統(tǒng)。
hydropen 系統(tǒng)設計用于在堆疊的運輸容器中直接滅火。它完全由連接的甲板消防水帶的水壓驅(qū)動。當水壓啟動時，渦輪機驅(qū)動 hydropen 鉆孔裝置，直到它穿透容器門，然后系統(tǒng)將水噴入容器中，直接從源頭撲滅火災。在集裝箱堆高處發(fā)生火災的情況下，hydropen 系統(tǒng)可以使用伸縮裝置進行部署。除了水，該系統(tǒng)還與泡沫或二氧化碳兼容。


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