航運(yùn)業(yè)一直在等待，期待環(huán)境立法收緊。美國副總統(tǒng)joe biden的氣候特使john kerry昨日向該行業(yè)發(fā)出了行動命令，呼吁國際海事組織(imo)引導(dǎo)該行業(yè)在2050年前實(shí)現(xiàn)零排放，這與美國前任政府對航運(yùn)和國際立法的態(tài)度完全不同。
在拜登本周主持國際氣候峰會之前，克里在海洋保護(hù)協(xié)會主辦的一次會議上說:他說:“我想宣布，為了支持全球?qū)鉁厣刂圃?.5攝氏度以內(nèi)的努力，為了支持全球不遲于2050年實(shí)現(xiàn)零氣溫的努力，美國承諾與國際海事組織(international maritime organization)的國家合作，在2050年實(shí)現(xiàn)國際航運(yùn)零排放的目標(biāo)。”
國際海事組織目前的目標(biāo)是，到2050年，在2008年的水平上至少減少50%的排放。聯(lián)合國機(jī)構(gòu)將在兩年后修訂這些目標(biāo)。
kerry在會議上表示，美國將幫助部署所需的技術(shù)，以迅速減少該行業(yè)的排放，他說，這些技術(shù)是“我們所知道的”，將需要投資來擴(kuò)大規(guī)模。
航運(yùn)業(yè)昨日對上述消息作出回應(yīng)，進(jìn)一步呼吁加快采取基于市場的措施，加快采用新燃料。
總部位于舊金山的非政府組織太平洋環(huán)境組織(pacific environment)的氣候運(yùn)動主任madeline rose在評論kerry的聲明時(shí)說:“美國已承諾在2050年前實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)絕對零排放的歷史性目標(biāo)。”美國承諾的絕對零排放，而不是凈零排放，可能會改變航運(yùn)業(yè)的政治游戲規(guī)則。”
國際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(mepc)將于6月召開會議，日本交通部官員saito hideaki通過日本媒體表示，國際海事組織將努力制定更高的目標(biāo)和有效的規(guī)則。


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