法蘭克福機場在德國的地位，猶如紐約之于美國，被稱為德國的經濟心臟。法蘭克福是德國第五大城市，法蘭克福機場是德國最大的機場，是歐洲的第二大航空港，是全球各國際航班重要的集散中心。
法蘭克福機場客運量居歐洲第二，貨運量位居歐洲首位，是全球十大機場之一。
盡管在2018年前9個月，法蘭克福的航空貨運量出現了強勁的增長，但與去年同期相比，這一貨運量數字卻下降了0.8%。
這一數據略高于上半年的數據，今年上半年，貨物吞吐量下降了0.4%，這是由于貨物裝卸的“臨時容量”遇到了瓶頸期，遠東地區的交通量以及德國工業產出出現下降。
據了解，在這一時期，歐洲交通量下降了19.5%，主要是由于通過莫斯科的貨運線路的噸位減少了，除非洲以外的所有其他地區的交易量都有所增長（下降3.6%）。
機場運營商fraport表示，航空電子郵件已從不斷增長的電子商務領域中受益，增長了8.4%，達到65000噸，這一水平是10年前的水平。
在地區層面，與遠東地區的航空貨運業務增長了2%，該地區在法蘭克福的交通流量中占據了最大的份額。中東、北美和拉丁美洲的地區也出現了增長，拉丁美洲的增長超過了11%。
在遠東地區，主要的增長動力是中國（+8.3%），因為貨物服務的范圍擴大，而日本（+4.8%）。在中東地區，進出卡塔爾和阿拉伯聯合酋長國的貨物噸位增加了。
美國交通的增長導致北美交通量的增加，而拉丁美洲地區的強勁增長則是阿根廷、巴西和哥倫比亞市場的結果。



2022年，什么因素對集裝箱運價起到了抑制作用？
對銷貿易中的間接補償貿易合同草稿（羅馬尼亞）
土耳其對華橡膠輪胎作出反規避否定性終裁
中歐班列開往英國 18天左右即可到達
費利克斯托港同意與員工達成薪酬協議
事故！敖德薩港船只遭導彈襲擊
澳大利亞海關官網（customs.gov.au）
美國CPSC的產品檢測和召回是怎么一回事？