阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云近日在公開(kāi)演講中透露“阿里正在制定‘綠色物流’標(biāo)準(zhǔn)”，4月14日物流網(wǎng)從阿里旗下物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)了解到，“綠色物流”具體包括環(huán)保快遞箱、環(huán)保快遞袋、環(huán)保快遞車(chē)等產(chǎn)品。
“我們正在嘗試推出可重復(fù)使用的安全塑料材質(zhì)的環(huán)保箱，逐步替代快遞紙箱。買(mǎi)家簽收取貨后，快遞員把箱子收回，按鏈路流程回到發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，環(huán)保箱4月將先在上海試用，計(jì)劃年底推廣到菜鳥(niǎo)聯(lián)盟“當(dāng)日達(dá)”覆蓋的20個(gè)城市。
“快遞垃圾”的數(shù)量驚人，污染嚴(yán)重
據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的數(shù)據(jù)，按2015年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量206億件核算，僅去年一年就消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個(gè)——這些包材幾乎沒(méi)有回收，塑料快遞袋也無(wú)法降解，造成大量浪費(fèi)和污染。
馬云已在企業(yè)內(nèi)部多次提及加快推進(jìn)“綠色物流”，期待菜鳥(niǎo)聯(lián)盟推動(dòng)幾大快遞公司合作，解決包裝業(yè)“綠色化”問(wèn)題。
14日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)暫未對(duì)關(guān)于環(huán)保快遞箱總投入成本、投入量等具體問(wèn)題作出答復(fù)，表示將依據(jù)試行情況隨時(shí)調(diào)整。
將快遞紙箱改為環(huán)保箱，費(fèi)用由快遞企業(yè)還是賣(mài)家承擔(dān)?小編在淘寶網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，一個(gè)快遞紙箱的價(jià)格依大小從0.2元到1.4元，膠帶為5元一卷，填充物約20元一卷。目前，這部分的物流成本一般由賣(mài)家承擔(dān)。
“包裝材料的環(huán)保化會(huì)導(dǎo)致成本上升，我們希望得到賣(mài)家和物流合作伙伴的支持，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也會(huì)有專(zhuān)門(mén)的投入。光憑菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不能完全做好‘綠色物流’，我們會(huì)說(shuō)服商家與合作伙伴一起來(lái)做。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)上述負(fù)責(zé)人表示。
小編了解到，因塑料環(huán)保箱可重復(fù)使用，成本上升不是特別明顯，推行中最可能遭遇成本障礙的將是環(huán)保快遞袋。
“我們正在和政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)研究生產(chǎn)可降解的環(huán)保袋，它會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)在土壤中自然分解，避免污染——這種環(huán)保袋的成本是現(xiàn)在塑料快遞袋的數(shù)倍。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，環(huán)保袋已有多個(gè)樣品，正在做檢測(cè)，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候投用。另外，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)目前運(yùn)行著23萬(wàn)輛快遞合作伙伴的運(yùn)輸車(chē)。環(huán)保快遞車(chē)項(xiàng)目是用新能源車(chē)逐步取代傳統(tǒng)貨車(chē)，降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放量，首批最快年內(nèi)投入使用。
只要快遞成本不要因?yàn)榄h(huán)保材料而大幅提升，小編是舉雙手雙腳支持快遞環(huán)保材料的，具體怎么普及，還要靠各大快遞公司和各位消費(fèi)者的支持咯。


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