1月6日、9日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為petredec公司建造的兩艘22000立方米乙烯運(yùn)輸船“enable”號(hào)和“exhibitionist”號(hào)（h2671/h2672）相繼簽字離廠(chǎng)，至此，該系列船共4艘全部交付。
該型船總長(zhǎng)159.9米，型寬 25.6米，型深16.5米；船體內(nèi)布置三個(gè)設(shè)計(jì)溫度為-104℃的c型雙耳罐；入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（lr），由tge提供液貨系統(tǒng)，屬于江南造船“camel 22e”精品船型。
“camel 22e”是江南造船知名品牌“l(fā)usitano”系列的優(yōu)化升級(jí)版船型，相較于原船型，“camel 22e”減少了一個(gè)液罐但增加了1000立方米的貨物艙容，且在設(shè)計(jì)航速不變的情況下，油耗大幅降低。本船采用常規(guī)燃料主機(jī)，滿(mǎn)足eedi二階段的要求，同時(shí)滿(mǎn)足國(guó)際海事組織imo tier ⅲ排放要求和新igc code規(guī)則。
此次簽字離廠(chǎng)的這兩艘船交付日期均較計(jì)劃有所提前。其中h2671船于2022年11月21日簽署完工協(xié)議，較原計(jì)劃提前5天；h2672船于2022年12月15日簽署完工協(xié)議，較原計(jì)劃提前13天。
簽署完工協(xié)議
雖然是系列船，建造團(tuán)隊(duì)仍然堅(jiān)持“慎終如始”，不斷總結(jié)前船經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化各項(xiàng)技術(shù)梳理，秉承“思路-方法-執(zhí)行”，在工藝革新和管理提升上持續(xù)突破，確保一艘船比一艘船有提升。
在系列船首制船建造中遇到了“甲板管架振動(dòng)”和“下水外底板變形”兩大難點(diǎn)，建造團(tuán)隊(duì)在后續(xù)船上采用“15+1的振動(dòng)管控方案及實(shí)施下水變形控制程序”，經(jīng)過(guò)h2670-72船下水和試航節(jié)點(diǎn)的驗(yàn)證，得到船東的高度認(rèn)可。
液罐吊裝是影響建造周期的關(guān)鍵因素。江南重工建造團(tuán)隊(duì)形成了“3·6·9”產(chǎn)品建造理念和“8+8”提升課題，突破了建造周期瓶頸。
雙船建造亮點(diǎn)
系列船在整體建造過(guò)程中秉承“白領(lǐng)機(jī)艙”、“賓館上建”及“完美甲板”的建造管理理念，不僅是在交船時(shí)達(dá)到“白領(lǐng)機(jī)艙”，更是在整體建造過(guò)程中不斷以“白領(lǐng)機(jī)艙”為目標(biāo)，為生產(chǎn)一線(xiàn)工人創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，更為船東船檢檢驗(yàn)提供良好環(huán)境，真正提升生產(chǎn)效率和檢驗(yàn)效率，實(shí)現(xiàn)雙贏；
延續(xù)前船記錄，雙船均達(dá)到出塢階段“三清零”工作，即意見(jiàn)清零、改單清零、出塢工程項(xiàng)目清零，且完成下水前主機(jī)投油交驗(yàn)結(jié)束；
固化標(biāo)準(zhǔn)施工周期，雙船將全寬甲板總段搭載精度進(jìn)一步提升，從原來(lái)大量的搭載余量修割逐步提升至少量余量修割，實(shí)現(xiàn)12天完成全寬甲板吊裝、8天完成外板涂裝，整體建造周期縮短5天的建造周期和質(zhì)量雙重提升；
值得一提的是，作為系列船的收官之作，h2672船的碼頭建造周期達(dá)到2.5個(gè)月，較同系列前船縮短1.5個(gè)月，效率提升了60%。這樣的突破源自建造團(tuán)隊(duì)的“大膽假設(shè)，細(xì)心驗(yàn)證”：
如在該船上將c型罐鞍座施工階段前移，實(shí)現(xiàn)建造周期縮短20天，這是公司在c型液罐船舶建造上初次嘗試；
如突破甲板液貨管系拼裝周期，模塊部通過(guò)從管結(jié)果向管過(guò)程轉(zhuǎn)變，從管記工向管記件轉(zhuǎn)變，從管數(shù)量向管數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變，細(xì)分每日任務(wù)，切實(shí)提質(zhì)增效，將整體建造周期縮短20天，實(shí)現(xiàn)了安裝周期的突破。
此外，h2671船在簽署完完工協(xié)議后，還根據(jù)船員要求進(jìn)行了一系列的項(xiàng)目驗(yàn)證，為此后船舶交付運(yùn)營(yíng)以及建造同系列船舶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，本系列船的船舶監(jiān)造由steel ships 船舶監(jiān)造公司完成，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組長(zhǎng)為sudhir kumar。該公司先后參與公司84000立方米vlgc系列船，22000立方米legc系列船以及公司目前在建的93000立方米vlgc系列船部分船舶的船舶監(jiān)造。


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