據(jù)悉，挪威康士伯集團(tuán)（kongsberg）宣布完成了對羅羅商用船舶（rolls-royce commercial marine）的收購，羅羅商用船舶正式成為康士伯的一部分。
康士伯集團(tuán)最初在去年7月6日宣布了此次收購。當(dāng)時，康士伯與羅爾斯羅伊斯公司達(dá)成協(xié)議，收購羅羅商用船舶業(yè)務(wù)。康士伯的收購對象包括羅羅子公司的船用產(chǎn)品、系統(tǒng)和售后服務(wù)業(yè)務(wù)，但不包括bergen engines和羅羅的海軍業(yè)務(wù)。
羅羅在4月1日發(fā)布的一份單獨(dú)聲明中稱，在近期獲得了相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)之后，這筆交易已經(jīng)完成。康士伯表示，通過收購，康士伯作為航運(yùn)業(yè)技術(shù)供應(yīng)商的地位得到了加強(qiáng)。
康士伯與羅羅已經(jīng)同意，羅羅商用船舶的企業(yè)價值為5億英鎊（約合6.53億美元），最終的收購價格根據(jù)羅羅商用船舶在交易完成時的現(xiàn)金、債務(wù)和營運(yùn)資本決定。
康士伯和羅羅的合作標(biāo)志著一個“無人船”時代巨頭的誕生。這兩家公司都看好未來智能船舶的前景，同時也都是目前全球智能船舶的領(lǐng)導(dǎo)者，在數(shù)字化、智能船舶和自主概念方面均處于領(lǐng)先地位。合并之后，將定位為未來海事行業(yè)完整解決方案的重要戰(zhàn)略供應(yīng)商。
康士伯在公告中表示：“目前，集團(tuán)已經(jīng)成為一家更加完善的技術(shù)供應(yīng)商，并增強(qiáng)了其作為航運(yùn)公司、船廠以及其他客戶和合作伙伴的重要戰(zhàn)略供應(yīng)商的競爭力。憑借更廣泛的產(chǎn)品組合、完整的解決方案和更多的服務(wù)分配，康士伯鞏固了其作為海事行業(yè)全球領(lǐng)先技術(shù)供應(yīng)商的地位。今天，康士伯海事的設(shè)備已經(jīng)安裝在全球超過30000艘船上。”
康士伯首席執(zhí)行官geirhaoy指出：“與羅羅商用船舶一起，我們目前處于市場的有利地位。我們的目標(biāo)是與客戶和合作伙伴密切合作，引領(lǐng)全球海事行業(yè)的未來發(fā)展。我們將會成為海洋空間的專家。”
通過收購羅羅商用船舶，康士伯目前的業(yè)務(wù)遍及40個國家，擁有近11000名員工，年營業(yè)額超過220億挪威克朗（約合26億美元），在全球范圍內(nèi)為30000艘船提供設(shè)備和服務(wù)。



赫伯羅特在全球主要地區(qū)推高了費(fèi)率
亞馬遜的VC是什么呢？
快件B類報關(guān)是什么意思？
廣告效果預(yù)測
制定國際商品交易買賣合同必須具備的基本信息
曼谷航空2017年1月開通廣州至蘇梅島直航
馬士基利潤(EBITDA)增長3倍，宣布收購全球貨代公司冀源國際
跨境電商清關(guān)的流程